江苏省经济发达,目前GDP仅次于广东省列全国第二,江苏古往今来都有着鱼米之乡、商贾之乡的称号,扬州、南京(金陵)、苏州这些历史文化古城又赋予了江苏省文化厚重感,而苏州刺绣、评弹、昆曲等又是江苏乃至全国珍贵的文化瑰宝。
江苏省高铁线路发达,八纵八横高速铁路网中的京沪通道、沿海通道、陆桥通道、沿江通道均在此交汇,通过徐兰高铁可以与京广高铁相连,通过宁杭高铁又可以与沪昆高铁相连,目前沿江通道的北沿江高铁、京沪高铁二线也在加速推进中。由于南京的简称是宁,所以以宁字命名的高铁均是经过南京的高铁,而经过宁波的高铁用的是甬。
来看看高铁线路发达的江苏省各主要高铁站的情况。
徐州东站
徐州东站航拍,可以看到两个独立站房
徐州东站是随京沪高铁开通而投入使用的高铁站,站房建筑面积4.5万平方米,站台规模达到13台28线,比很多省会枢纽站还大,徐州东站2020年年发送量突破1000万人次,是名副其实的高铁特等站。主要办理京沪高铁、徐兰高铁、徐连高铁和徐盐高铁的客运业务。
昆山南站
上局特产“疯带鱼”停靠昆山南站
昆山南站位于江苏省苏州市,总建筑面积7.1万平方米,站台规模4台12线,主要办理京沪高铁、沪宁城际的高铁客运业务。
连云港站
连云港站鸟瞰图
2018年12月26日,改建后的连云港站投入使用,建筑面积达到2万平方米,站台规模9台22线,连云港站是八纵八横高速铁路网陆桥通道和沿海通道的交汇站点。
苏州站
浓郁文化气息的苏州站
苏州站位于江苏省苏州市,建筑总面积15.7万平方米,站台规模7台16线,主要高铁线路为沪宁城际。
无锡站
蓝天下的无锡站
无锡站是中国铁路上海局集团管辖的高铁特等站,站台规模7台12线,主要高铁线路为沪宁城际。
镇江站
兔子驶入镇江站
镇江站是一座一等站,建筑面积1.4万平方米,站台规模5台11线,主要办理沪宁城际和连镇高铁的客运业务。
扬州东站
扬州东站
扬州东站位于“烟花三月下扬州”的扬州市,2020年12月11日投入使用,建筑面积将近2.8万平方米,站台规模2台6线,目前主要办理连镇高铁的客运业务,未来沿江通道的组成部分北沿江高铁将在此交汇。
南京北站
科幻般的南京北站
南京北站是规划建设中的高铁站,将按照枢纽站规模建设,南京市要将其打造成江北新区的门户,2020年12月28日,南京北站综合交通枢纽配套工程正式开工。南京北站是沪渝蓉高铁上海至合肥段(即北沿江高铁)的重要车站,车站规模16台30线,站场规模将超过南京南站。主要办理北沿江高铁、宁淮城际、宁宣城际等高铁线路的客运业务。
淮安东站
淮安东站航拍
位于淮安市,2019年12月16日投入使用,总建筑面积达到30万平方米,这个规模在地级市车站中位于前列,站台规模4台10线,主要高铁线路为宁淮城际铁路。
南京南站
目前全国乃至亚洲建筑面积第一的南京南站
南京南站是中国铁路上海局集团管辖的一座高铁特等站,总投资超过300亿元,建筑面积达到73万平方米,是中国建筑面积最大的高铁站,华东地区四大交通枢纽之一,站台规模15台28线。
南京南站站台明显比其它高铁站豪华
南京南站站房建设效仿明朝宫殿,采用“古都新站”的设计理念。南京南站的站台是中国高铁站中最豪华的。主要高铁线路为京沪高铁、商合杭高铁、宁安高铁,南京南站没有正线,基本上所有车次均不会跨站,但有一个车次例外。
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