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全新子品牌“运多多”南京上市 江淮1卡再写新传奇

若在商用车圈内票选一个国民信赖度最高的轻卡,江淮1卡必然在候选之列!58年积淀的造车技术和优势资源,累计超1000万用户的信赖,多年来,面对法规升级和市场需求变化的双重考验,江淮1卡始终在淬炼中屹立不倒,经受住了市场检验。

如今,江淮1卡全新升级而来瞄准当下市场痛点。9月15日,“巨划算的专业物流卡车-江淮1卡运多多”南京站上市会举行,全新子品牌运多多开始在新时代续写传奇。

六项全能 1号底盘铸就王者实力

活动现场,江淮汽车康铃营销公司总经理助理潘正勇表示:“江淮1卡全新子品牌‘运多多’,依托江淮汽车强大的研发实力及专业造车经验,为专业物流市场细分化定制而打造。其定位于巨划算的专业物流卡车,将以专业底盘更耐用,专业座舱更舒适的全新产品,精准把握用户及行业需求变化,满足更多专业细分场景需求,与用户一起,共创最具价值领军品牌。

江淮汽车康铃营销公司总经理助理 潘正勇

划时代产品的产生来自于对市场需求的深度把握,在运价、油价、疫情等综合因素影响下,近期轻卡运输市场陷入低潮,此时更需要有优质产品为用户提升竞争力。困局中自有破局者,江淮1卡运多多以更具质感设计、更好技术提升产品的内在价值,最终建立了一个从“专业价值”出发的品牌画像。

依托江淮汽车58年底盘技术的深厚沉淀,江淮1卡运多多以更专业底盘带来强、稳、省、舒、轻、安六大优势。其底盘采用行业领先的6000吨级别冲压机一次成型,先进的工艺及设备保障,带来更强承载,多拉多赚。大轮距、大开档、大钢托距、稳定杆,拉货、转弯不怕侧倾,整车侧倾角由1.01°下降到0.78°,侧倾提升22.7%。经济性上,4大节油技术百公里可省1升油,板簧免维护复合衬套寿命50万次/台,变速箱及后桥6万公里长换油里程。在省钱的同时,低货台、大改装空间(车架右侧改装空间1.35m),小转弯半径(由7.5m降到6.5m)设计,更让用户省心省力。舒适性方面江淮汽车,江淮1卡运多多具有低噪音、抗震好优势,长距离驾驶的疲劳感大大降低。轻量化方面,其采用29个大项和132个小项的轻量化子技术,降重不降承载,上牌更省力,上路更省油。最后,在安全性上,江淮1卡运多多历经四高一山极限试验,行业首创投产前实际道路路试,整车100%路试跑道测试,卡友尽可勇闯天涯,江淮1卡让你安全无后顾无忧。

1号座舱 见品质更见品味

随着卡友年轻化趋势凸显,用户对车的需求自然而然地向更高审美和舒适需求过渡。江淮1卡运多多打造的1号座舱,正是迎合了这种消费需求的变化。

江淮1卡运多多采用全新外观设计,凌厉的线条,大量的镀铬件运用更添气势,上扬形鹰眼熏黑日行灯更添动感,观感上更加年轻时尚,满载青春奋斗气息,全方位满足年轻用户的审美需求。其轻卡驾驶室宽度江淮汽车,空间更大,全包裹内饰,波尔多红与钢琴烤漆撞色搭配,更显青春时尚。多功能液晶仪表、多功能方向盘+定速巡航、USB接口、顶部储物盒等,功能强大更实用。行业率先标配气囊减震座椅,可以有效缓解驾驶疲劳,降低危险系数。同时,江淮1卡运多多还可配装10.4寸超级大屏,支持网络热点连接,应用商店下载,支持手机互联,支持车联网平台,具备倒车影像功能,对新手司机特别友好。

最后,不得不提的是江淮1卡运多多采用了行业领先的一体式可翻前面板,这在轻卡中及其少见,前格栅可翻,也让后期维保便捷度大大提升。整体来说,江淮1卡运多多的驾驶室非常具有质感,除了许多以往轻卡上少见的配置应用之外,一些小细节的设计更是拉高了档次感,真正兑现了“1号座舱”的产品定位。

动力上,江淮1卡运多多提供了安康、云内、全柴等多种动力组合,能满足轻抛、重载不同运输场景需求。这几套动力配置可以说是目前轻卡市场的顶流产品,在市场上有良好的口碑基础,不存在踩雷风险。

据了解,江淮1卡运多多品牌可覆盖蓝牌、黄牌市场,提供窄体到超宽体,货厢尺寸从3m到6.2m的多种选择,满足冷链、绿通、商贸、快递、搬家等不同场景用户需求。

领先的科技,优异的品质,更符合年轻用户的价值理念等诸多特质都让江淮1卡运多多这款车话题度爆表。当然,除了在产品本身着眼,全新“运多多”品牌的寓意也成了用户津津乐道的话题。其品牌形象内涵“飞驰卡车”、“财源广进”、“更高承载”三大意涵。活动现场,不同细分场景的用户均表达了对江淮1卡运多多产品品质和品牌意涵的认可。只要敢想敢拼,江淮1卡运多多就能助你实现创富梦想。

以更专业品质,为用户带来更极致创富体验,江淮1卡运多多的诞生,正在蓝、黄牌车市场崛起一股不可忽视的新力量。凭借强大性能和完善服务,江淮1卡运多多为卡友创富提供了一个更优选项,必将成为新时代运输市场冉冉升起的明日之星。

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