巨亏7亿！暴涨的江淮汽车，还能疯多久？
随着新能源汽车发展浪潮的持续推进，传统车企也都加快了转型的步伐。
在转型的道路上，有的车企选择直接推出自己的新能源车品牌，有的车企选择直接跟现有新能源车品牌合作，也有的积极寻求外部第三方智能驾驶软件平台的合作。
现实中，除了像比亚迪（.sz）这种拥有全套完整产线的车企致力于全面转型推出自己的新能源车外，其他车企更多的是选择多元的方式转型发展。
传统车企积极拥抱新能源转型，这也令资本市场意识到车企似乎应该拥有更高的估值，从而推动了传统车企的股价和市值。年内A股两个典型例子就是长安汽车（.sz）和江淮汽车（.sh），别的车企股价都还在底部磨蹭，这两家车企的股价都已经创历史新高了！
江淮汽车这几天股价继续强势大涨再创历史新高，本文主要聊聊江淮。
股价创历史新高
这两天A股的状况大家有目共睹，整体只能用不太好来形容。在这种情况下，江淮汽车的股价昨天一度大涨超7%创历史新高，今天盘中一度又涨超8%再创历史新高，但仅7分钟后就一路震荡走低，收盘跌超1%。
实际上，在最近10个交易日中江淮汽车的股价已经走出10天3板的行情。上周五A股整体弱势反弹，江淮汽车股价强势拉涨停，股价创去年12月以来新高，同时创出历史新高，最近几天则是新高又新高！
经过7月初到7月底的一波明显回调之后，江淮汽车的股价自7月20日以来最高已经涨近50%，公司总市值再迈上新台阶，逼近500亿。
（江淮汽车股价走势截图）
显然，江淮汽车最近10个交易日大涨近50%只是一波鱼尾行情，今年4月底到7月初那波才是年内的主要行情。
自4月底至7月初，江淮汽车股价从最低6.99元一路涨到19.17元，大涨174%，市值从156.81亿飙升至413.87亿，2个多月市值狂飙257.06亿。
到今天盘中高位江淮汽车江淮汽车，江淮汽车年内最大涨幅已超237%，近期股价已经出现明显的量价背离，提示投资者公司股价已经进入高位区间。
实际上，江淮汽车的股价不仅与盘面成交量背离，更大的是与公司本身基本面的背离。今年一季报还显示公司营收及利润同比大幅下滑，营收下滑16.43%，净利润更是暴跌29019.95%，巨亏3.3亿元！
蹭华为热度，销量大涨
一季度营收利润双降，净利润巨亏超3亿，二季度公司股价就大涨超1.5倍，这是怎么回事呢？
查阅今年二季度关于江淮汽车的一些消息及公司公告、公司互动平台信息，刺激公司二季度股价大涨的原因除了股市回暖新能源板块整体反弹外，江淮汽车与华为始终保持着一种不清不楚的关系，与此同时江淮汽车的产销数据也较一季度出现好转迹象。
早在今年5月初的时候，公司在互动平台回复投资者就表示“公司与华为、科大讯飞、地平线等合作伙伴一直在不断深化合作”。但到6月中旬有传闻说华为“计划将与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐等品牌后续开展智选车业务合作”时，江淮汽车又说“不清楚情况”。
（江淮汽车互动平台截图）
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