“帝王之都”荆州将建设5个高铁站，4个在建设规划，1个已开通
荆州市属于湖北省下辖的地级市，荆州市的经济发展并不是很好，当然也不是特别的差，其经济总量在省内也属于中游水平，即使放在全国普通地级市中也是属于中等略微偏下一点的水平，今天咱们就来看一下荆州市的高铁建设。
荆州市的目标是在辖区内规划建设5个高铁站，目的是要让其下辖的县级单位让更多的县级单位都能够便利地乘坐高铁，截至目前为止荆州市只有一个高铁站开通使用，完成五分之一的目标，还需要继续努力争取早日完成目标。这个开通的高铁站则是位于汉宜铁路线上的站点，后面的荆荆高铁也将路过此站点（国家规定时速250以上的时速为高铁线路，部分重要的中西部铁路时速达到200以上也叫做高铁，而汉宜铁路是国家主干线的一段，所以也是高铁没有什么好争议的），除此之外还有4个高铁站在规划中，这4个在规划的高铁站都是位于信岳高铁高铁线上的站点，目前这条高铁线路在规划中，届时整个荆州地区除松滋市之外都将圆上高铁梦，当然值得一提的是荆州市的铁路建设相对还是比较差的，那么多县级单位只有松滋市有铁路开通使用。
目前荆州市地区可以经过沪蓉高铁线路西进快速到达成渝地区，东进经过省会武汉能够快速到达长三角地区，待到荆岳高铁开通后北上可以经过郑州快速到达京津冀地区，也可以南下快速的到达珠三角地区，解释的荆州市可以快速的到达我国的几大城市群，同时荆州也成为十字形高铁线路的交通枢纽。下图是荆州市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。
有网友会说高铁的建设对于荆州这样的城市并不是好事，会导致这一地区的人口流失从而影响其经济发展，因为“高铁已通，人去楼空”真的是这样么？
数据居士观点：众所周知一个城市想要发展，除了要有好的政策之外就是要有便利的交通，而高铁是交通中比较重要的一项，毕竟这是跨区域的全国性的基础建设。说高铁会导致荆州人口流失是真的么？难道高铁没有开通之前荆州的人口就没有流失？人口流失的原因不是因为交通的便利导致的，而是经济导致的。
湖北在中部地区的政策确实属于比较不错的，但是也仅限于在中部地区，和沿海地区相比其政策相差很多，而武汉作为我国第五城的有力竞争者分掉了湖北很多资源，除了省会武汉之外还有副中心城市襄阳和宜昌，这样算下来留给荆州和其他地级市的资源是非常少的，这些资源难以满足荆州居民的工作岗位，所以人口流失是必然的，不然荆州的居民只能在家等穷，所以说适当的人口流失对于商洛来说是有一定好处的，这些人还可以把在外务工或者创业获得的钱到荆州市区以及县城购买房子亦或者在家建设房子，这都为荆州的发展做贡献，最后祝荆州地区能够稳定快速地发展。
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