查询乘联会数据,辣妹发现5月车企销量前十中,东风日产稳居中段,这是继4月日系销量整体飘红后,连续第二个月占据第五的位子。所以在日系车回暖的大趋势下,东风日产乘势在重庆车展带来了劲客。这不仅是为6月16日的正式预售造势,也是对接下来上市的预热。随着劲客的到来,东风日产不掩饰自己要进军小型SUV市场、分食目前市场最抢手蛋糕的野心。
凭劲客杀入小型SUV市场
“国内小型SUV市场的容量在200万左右,但目前主要是自主品牌在主导。东风日产必须要进入这一市场。”就像东风日市场销售部副部长陈昊所说,劲客的到来,让每一位经销商和东风日产人感到的是兴奋,是对市场和销量的信心与期待。
当然,这和劲客过硬的产品力有关。劲客作为一款卖给年轻人的车,一开始就将时尚、动感与年轻人的独有个性、鲜活融入整车设计与研发的全过程。全新的家族前脸、拼色的车身、悬浮式车顶、17英寸炫动切削轮毂、D型多功能方向盘、带远近光自动控制的回旋镖LED前大灯等元素,处处都是科技感与时尚感的结合。
日系车对空间的利用率之高,从小车的代表飞度上就可窥见一二。现在,劲客同级里最长的轴距,让无论是前排还是后排,头距顶距离还是膝盖距座椅距离,以及后备箱空间,在同级别里都有明显优势,而且百公里油耗才5.6升。
陈昊还和我们分享了前几天内部试乘试驾的感受:“在转弯或颠簸路面时的操控性,在扭曲路面的抗挤压性和车身刚性,都是同级别车型里感受最好的。而这种驾控感,只有自己去开才能感受到。总之,我对这款车充满了信心。”
开启YOUNG 3.0时代
劲客是东风日产YOUNG 年轻化品牌战略3.0版本的具体产品,而早在2012年、2013年,东风日产就开始进行反思和战略调整。2014年,基于产品、营销、制造等一系列思考以后,东风日产提出了YOUNG 战略,彼时,“激情、挑战”是关键词。
2015年,YOUNG 战略2.0版在“激情、挑战”的基础上,增加了“自信”,这不仅向外传递出东风日产更加自信的姿态,也符合现代年轻人的性格标签。
今年,东风日产开启YOUNG 3.0时代,又增加了“智能”这一关键词,旗下产品在智能驾驶、科技互联、智能服务等方面也都有突破。
整体来讲,在YOUNG 战略的指导下,东风日产无论是产品、网路、营销还是服务,都一步一步脚踏实地往前走,甚至是企业文化,也都是从各个方向去推动整个YOUNG 战略的达成。
SUV家族成为销量担当
区别于仅靠单一车型谋求市场的其他合资品牌,拥有基于专业CMF平台打造的逍客、专注城市四驱理念的奇骏,以及领潮中大型SUV楼兰的东风日产,从一开始就构建了丰富、全面的产品矩阵,从而满足市场上愈发多样化的购车需求。
前5月份,东风日产SUV家族累计销售辆,销量占比高达34.8%,成为品牌销量绝对的主力军。
除此之外,随着新奇骏的上市、劲客的亮相、2017款逍客的上市,以及途乐4.0进入销售网络,东风日产将实现SUV品类的全覆盖,东风日产SUV家族也将满足更多消费者的用车需求。
麻辣不够就再来点儿
有话要说...