最近接到很多船员朋友关于海船船员船上培训以及最新版船员见习记录簿的咨询,特意整理一番,请广大船员朋友作为参考
背景及文件解读:
引用文件:《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》海船员〔2018〕545号
综合解读:
1.新版见习记录簿,适用于2019年1月20日以后上船进行船上培训见习的人员.在此时间之前已经登船开封人员.若没有下船,请使用旧版见习记录簿.若中途下船,且未完成见习.需要依照文件要求重新开封.进行船上培训.时间是和之前时间累积计算.
2.培训主体,即开封责任人,遵循谁用人谁培训谁负责的原则
内贸船员由航运公司(即船东)或者管理公司(体系管理公司)负责开封与换证.
而对于外派船员由外派机构负责开封与换证.如果一条船没实习完.且更换了船东或外派公司.那么需要完成船上培训计划时的船东或外派公司进行培训情况鉴定,填写鉴定意见.并进行换证.
3.由于客观存在的情况.交通部海事局于2019年4月17日,公开发布
关于推进海船船员船上培训工作有关事宜的通知(海船员函〔2019〕429号)简单综合后,可以归纳为,五星红旗,沿海航区船员,2020年1月20日前,可免除开封.直接在船见习.但是受到以下制约.
船东或管理公司,必须未完成开封资质的申请.也就是说.如果船东有开封资质.则必须开封
仅限沿海航区.依旧需要刷见习职务,依旧需要严格的按照新版见习记录簿所载明的训练项目进行船上培训.
对于五星红旗无限航区,无论是境内刷卡还是境外报备的资历,不能免除开封程序,必须由船东或者管理公司开封,
(不是外派机构,不是外派机构,不是外派机构)
4.船上培训完毕后的换证
五星红旗船舶换证,无论内贸外贸,必须由船东或者管理公司出具鉴定意见,并且在其所在辖区的海事局提交换证
外派船员应当由最后一条船舶所属的外派机构签署鉴定意见并提交换证.
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举几个例子来说
第一个栗子:,实习三副,张三,2018年12月1日登船开封见习.培训周期为2018年12月1日至2019年12月1日,
如果张三一条船实习完毕.且中间未下船.那么张三不适用于本规则.且需要填写旧版见习记录簿,按照旧版规定换证.
若张三,2019年1月20日后休假一次后又继续登船见习,那么张三需要重新开封,填写新版见习记录簿.(对没错,新旧一起,写2本)但是到2019年12月1日依旧满足资历要求
第二个栗子:实习大副,李四 2019年3月2日登船,
培训周期为2019年3月2日到2019年6月2日那么则需要分辨船东或船管是否已经开通船上培训资质,若未开通,则免于提交开封信息.但是需要刷见习大副职务,服务薄需写见习大副职务,并且严格认真的按照见习记录簿所载明的培训项目进行船上培训.船上培训完成后.见习记录簿交于船东或者船管,进行见习情况鉴定.鉴定合格的由船东或者船管填写鉴定意见.并在船东或者船管所在辖区海事局提交换证.
若船东或者船管已经开通船上培训资质,则必须由船东或者船管,向所在辖区海事局提交船上培训信息(即开封),否则无法正常换证.
第三个栗子:实习轮机长 王麻子2019年2月20日登船,
培训周期为2019年2月20日至2019年5月20日,五星红旗,无限航区,境外上船
对于此种情况.资历应当由外派机构进行派遣报备,但是开封必须由船东或者船管开封,且不能免除开封,否则不能换证.而且换证依旧为船东或者船管向所在辖区海事局提出申请.
综合以上,为政策的浅显解读.如有不当,欢迎留言指正.
自1月20日,启用新版见习记录簿已经过去了半年时间.很多朋友还没有搞清楚新版本的要领.本篇文章带领大家,统一的认知一下新版见习记录簿
版见习记录簿,共由16个版本组成.相较于旧版.做出了以下变化,
新版新增了,电子机工,值班水手,值班机工,高级水手,高级机工,油化消限,客船消限,液化气船消限以及IGF规则培训消限.(IGF培训据悉尚未有学校开班)
新版对以前的三副三管与电机员记录簿进行了改版,并拆分了船长/大副 轮机长/大管轮,新版见习记录每个职务均为专用.且具体训练内容完全不同于旧版记录簿.且编号规则也由旧版的随机编号改变为以职务名称缩写编号.相比较旧版,更加清晰明了,不容易混淆.
新版见习记录簿由原来的打孔穿环,变化为封册胶装,更加易于携带和后期的存档管理.
新版见习记录簿的分类导读
统理全部16套见习记录簿.我们还是可以发现,还是有规律可循,总体可以分两大类.
第一类:全部16套见习,除油化和液化气开封见习外.均由7大章节构成.
第一章至第七章均按固定顺序排序,均包含:
第一部分:使用指南、第二部分:资料与检查表、第三部分培训任务和要达成的适任目标、第四部分:培训科目、第五部分:任务摘要图、第六部分:见习记录簿附页、第七部分:评价报告
其中见习记录簿附页较旧版变化最大,不再要求流水账式记录.而是从切实角度出发.给予不同职务书写专题,船上培训船员,需要认真阅读并撰写专题科目.以完成适任的船上培训工作
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓(样图,摘自高级机工见习记录簿)
2. 第二类:油化消限以和液化气消限专用见习记录簿
以上两册见习记录簿,由四部分构成,并没有附页.且内容为三次装卸货的记录以及装卸货期间应该进行的培训内容.
↓↓↓↓↓↓↓↓(样图,摘自油化消限见习记录簿)
船上培训与填写见习记录簿所涉及的人员
船员自考试完毕,公司派遣船舶,应当经历报备(或者刷身份证) 开封船上培训见习 完成见习换证的流程.其中开封流程,第一章已经讲过,
很多船员朋友咨询,船上培训过程中涉及到的人员以及岗位问题.综合以下:
船长,船上是公司指定的负责船上培训的总负责人,船长负责挑选和指定培训师,或者也可以亲自上阵兼任培训师,所有见习培训人员的在船见习情况.在评价报告页,均由船长签署,并盖章.且在船培训过程中最少每月检查一次培训进度,并签署意见(轮机部由轮机长每月检查).
船上培训师,此人员由公司委托船长指定,要求职务不能低于船上见习船员的见习职务.例如,实习大副,由三副担任培训师,是不行滴..不行滴,不行滴!另外船上培训师等于是见习船员的师傅,负责船员的具体培训和进度检查工作.在培训过程中,只要条件允许.就应该以每周的频率综合检查船员培训进度且签署意见.
公司培训师,公司培训师,必须是公司的自有船员,签订劳动合同且不低于三年的船上工作资历,通常由3年以上资历的船长和轮机长担任.他们负责在船见习船员每条船结束后的检查评价工作.每条船的培训结束后,均由公司培训师检查和签署意见,
最终评价人,新版见习记录簿充分考虑到了船员见习过程中的各种情况.例如多条船才能完成见习.所以见习记录簿的评价报告为三页.三页的内容和功能完全相同.每条船完毕都.均应船长和公司培训师签署一张.
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新版见习记录簿的撰写和公布,耗费了相关人员大量的心血,且新版的训练内容,均以船上实际应用为出发点,进行船上培训的初衷是提高船员业务水平.完成记录簿所规定的训练科目.仅为适任该职务的最低要求.请广大船员朋友认真对待,仔细的阅读并理解,用实际行动去进行船上培训,切实的提高自身业务水平.使得航运市场环境更加安全.
就目前换证经验而来,只要认真填写.如实记录.切实完成,尚未发现因为见习记录簿填写不合格而被退单的情况.
新版见习记录簿,由7大部分组成,本文以最新版船长见习记录簿举例,分章节讲解,为船员在船培训,填写见习记录簿,提供一定的帮助和说明.
在船培训期间,建议按时填写见习记录簿,一来提高培训质量,真正的把业务学到手,为将来任职工作铺平道路,再者目前国内港口海事局会抽查在船培训情况,已有船员因实习期过半但本子空白,被要求重新实习.因此千万要避免下船后突击填写.新版章节分析:
章前页部分:
拿到见习记录簿后,打开封面的一页,就是上图页面,包含见习船员的最基本信息,在检查职务对应无误的情况下.填写姓名与船员服务薄注册号码,请注意,有部分船员的注册号码并非自己的身份证号码,不过即使不相同,填写自己身份证号码,也是能够正常换证的对于公司名称,和海事管理机构,目前操作中存在以下问题1公司名称,部分海事局要求填写最终换证公司并盖公章2海事管理机构,部分海事局要求必须为最终的换证海事局所以,以上公司名称和海事管理机构,建议下船换证时再填写.部分海事局要求开封之前就填写,并盖海事局章,此处并无准确操作方法,但无论如何,所有局均没有因为此处填写不规范而耽误船员换证.第一章,使用指南
第一部分,海事局已经非常贴心的给画出了重点,我们把重点归纳一下,
目的:确保见习船员,按照结构化的培训计划,利用航行时间,在船上培训师的指导下,充分完成见习任务,成为符合适任要求的合格船员(划重点,本段最后必考)
尽快的完成第二章中船舶技术细节(船舶资料)的填写
在条件的允许的前提下,及时记录培训进度,并每周提交给船上培训师检查,如果有需要的改进的项目,在验证改进完毕后.培训师应当签字确认
每月要提交给船长,对进度进行检查和验证.并由船长签字确认
每条船见习完毕.下船后,要提交给公司培训师,进行检查和验证,并由公司培训师签字确认
第二章,资料与检查表
个人资料
个人资料页,填写重点
白底二寸照片贴上,部分海事局要求在照片上盖骑缝公司章(换证公司)
海员证编号,仅适用于外贸航区见习船员,内贸航区见习船员可不填,或填写不适用
见习起止时间,应当从开封之日起记录,并再完成全部见习内容后止.如果在多条船舶进行了见习,则应当分段记录
公司名称,部分海事局要求填写最后换证公司名称,并加盖公司章.此页应当有编号,且与第七章评价报告的编号一致
船舶资料
船舶资料页,就是第一章使用指南中所说的船舶技术资料页,应当在上船后,尽快填写完成,对于不适用部分,可不填写,例如在普通货船实习,可不填写其中的油轮技术信息
如果在多条船舶见习.则应当每条船舶填写一页
部分海事局,要求在船名船舶类型栏,加盖船章
船上培训师检查进程
这个表格非常重要,情况允许下,每周填写一次,并交给船上培训师确认,签字共计5列.
日期,每周培训任务结束后对本周培训内容进行总结,此日期为船员进行每周总结的日期
培训任务,翻看第五部分,任务摘要图,查看本周完成的的培训任务,并把本周完成的任务的序号抄录到此处,也可以用文字描述培训内容
培训师姓名,负责本周培训任务检查的培训师姓名,部分海事局要求甲板必须是船长担任培训师,机舱必须是轮机长担任培训师
培训师签名,负责本周培训任务的培训师检查完毕,确认无误后签名
签名日期,船上培训确认并签字的日期
船长检查见习记录簿
在每个月的培训任务结束后,应当先检查培训师检查进程是否真的完成,确认完成本月培训计划后,提交给船长检查,并由船长对本月见习进度进行评价.共计6列
1.日期:本月培训开始日期与结束日期,时间跨度应为28~31天之间.
2.见习内容:本月完成的见习内容序号(参考第五部分)或可文字描述.
3.船长评论,船长针对见习人员的适任和见习进程,进行评估,并签署评论
4.船长签字:船长评论结束后,进行签字确认
5.签字日期:船长签字确认的日期
6.船章:在船长签字确认后,加盖船章,此处船章,所有局均要求.
公司培训师检查见习记录簿
每条船,见习完毕或下船后,应当把见习记录簿提交给公司培训师,进行检查并签署鉴定意见,鉴定意见应.仅针对该船员的见习进程,见习记录,和适任情况进行评论.
部分海事局要求在公司培训师姓名处盖公司章
第三章,见习任务和要达成的适任目标
本章节,为见习记录簿的核心章节,但很多船员以及公司,都未仔细阅读.概要如下:
主要的见习任务,被分为若干的任务和职责,见习船员应尽可能的完成,但并不期盼所有的细分任务均被完成,一些细分任务和职责,可以在陆地培训中获得.(可以理解为,大项目,必须完成,小项目尽可能全部完成)
船上培训师,应当由船长指定,具有丰富经验的合格船员担任
第四章,见习任务
在见习科目表格中,分为三大部分由船上培训师签字,
日期格式应为:日/月/年
虽然表格下方提供左右2个框体,可以提供2次完成记录,但是并不要求所有任务都必须完成2次.(一次就行,可以只写左侧框体,一次没通过,那么需要培训师填写改进意见,进行再次评估,直到通过后,在右侧签字确认)
2.最上方的部分为大项目确认表格,在完成细分项目培训之后船上培训师参考表格左侧的评估标准,对大项目适任进行评估.若达到适任标准,则签字确认.(先完成小项目,后进行综合大项评估)
下方左侧框体,为细分项目的评估确认,在培训师培训并考核完毕后.可签字确认,如果培训师认为.还需要改进,则应当在右侧框体签署改进意见.并进行二次评估.确认通过后在右侧框体签字确认
3. 在每个小项完成之后,务必及时的,勾掉已经完成的项目(位于第五章任务摘要图)
4. 并不是所有项目都通用,如果认为不适用,可不必完成,例如内贸见习船员的英语物料单填写.留空或者填写不适用即可,部分海事局要求,不适用的项目,应当填写不适用,并由船上培训师签字确认
第五章,任务摘要图
任务摘要图,提供了完整的培训项目摘要.配合第四部分见习任务使用,每完成一个细分任务.都要及时的勾掉.
第六章,见习记录簿附页
每个职务的见习记录簿附页.均包括了每个职务专用的写作专题,请务必仔细阅读,并研究专题内容.. 新版见习记录簿附页,要求写专题科目,而不是记录培训内容
这正是与旧版见习记录簿的最大不同之处,请务必注意专题内容,不要跑题,注意字数要求.如实填写即可,不要抄袭.
若见习记录簿本身附页数量不够,可自行复印空白页,夹入即可.
部分海事局,不认可电脑排版打印附页,所以请勿使用电脑排版打印,只可手写!!
第七章,评价报告
终于到了最后,也是非常关键的一章,评价报告部分.
评价报告由5个框体组成,姓名船上见习时间,服务薄号码,船长的鉴定意见,公司的鉴定意见.梳理如下:
姓名:不解释
船上见习时间,应当与第二章中个人资料页,时间相符
船员服务薄注册号码:不解释
船长的鉴定意见:请参考第一章必考内容.无论是否见习完毕,此处必须船长签字,盖船章,时间应当为全部见习结束之后,(或者本条船下船之前,适用于实习多条船的情况)
公司的鉴定意见:全部见习任务完成后,由公司培训师进行评估和鉴定,并且签字盖公司章
每条船填写一张,如果实习多条船且不在同一家公司,应当每家公司把自己船的评价报告送到公司所属海事局.每本见习记录簿均有三张评价报告页,且三张均有相同编号,此处编号应当与个人资料页编号相同
世上无难事只怕有心人,认真对待你的工作,你的工作也会认真回报你.
最后,祝愿广大船员,换证顺利,**收藏给需要的人吧
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