春风150SC从首次曝光到正式上市,前后经历了大半年的时间,竟然选择在春风日前一天公布上市,看来13号当天仍是仿赛车型的主场。
春风150SC采用了全新的“战舰”设计语言,整体造型硬朗且动感十足。V型前脸搭配LED大灯,弓箭式尾灯和悬浮转向灯设计则彰显出运动与科技感。不过,看来看去总有点似曾相识,希望豪爵在设计这块儿能够认真学习一下。
春风150SC搭载了由隆鑫提供的149cc单缸水冷两气门发动机,配备BOSCH ECU电喷系统。这款发动机最大功率达到10.5千瓦(8250转速),峰值扭矩为14.2牛米(6500转速),最大马力14.28匹。在0到50KM/H的加速区间内表现平顺且安静,适合日常通勤和短途旅行。
车辆配备了先进的双通道ABS防抱死系统以及TCS牵引力控制系统,确保在各种路况下都能提供安心的驾驶体验。
春风150SC采用双龙骨摇篮编织车架,具有高强度和高刚度,整车重量仅135kg,轻量化设计优秀。
采用了轴距车身,较高的手把和直立的坐姿,可以久坐不累。
前后均采用230mm双活塞刹车盘,前110/70 R14、后130/60 R13,CST半热熔轮胎,性能均衡可适应多种路况。
8.5L的油箱的续航约在300公里,30L的座桶空间可以容纳3/4盔,全盔依然没戏,前置左侧2.5L储物盒配有18W快充TypeC+TypeA双接口。尾箱版储物空间更大,原厂34L尾箱可放下所以尺寸全盔。
春风150SC配备了5英寸高分辨率TFT仪表, 投屏及 OTA 升级功能,提供清晰细腻的显示。同时,车辆还支持无钥匙感应和手机APP数字钥匙功能,让出行更加便捷。自动启停功能的加入也使得城市中走走停停更为方便。
本以为在售价方面会接近UHR,而如今的¥13580绝对是明智的定价策略,作为春风的首款踏板车型,在150cc级别的运动踏板市场中具有一定的竞争力,希望品控质量能经受住时间的检验。
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