惊险的空战画面，一个国民党空军飞行员的手...
惊险的空战画面，一个国民党空军飞行员的手误，却直接造就了我空军一名中将的诞生！
1957年4月15日，国民党空军两架RF-84F侦察机从台湾省起飞，他们此次的任务是前往上海上空进行侦察和骚扰。
由于过于看低我方的防空能力，两架飞机竟然没有采用传统的低空飞行来躲避雷达侦测。因此，两架侦察机还未抵达上海，我方的观测单位就已经发现了来犯敌机的行踪，并判断出了他们接下来的前往位置。
在地面的有效指挥下，我方的两架米格17战斗机也随即升空，准备对两架侦察机进行拦截。很快，四架飞机在上海市的上空发生的遭遇，我方立刻咬住两架RF-84F侦察机的尾部，并寻找时机准备开火。
可就在这个时候，由飞行员杨正刚驾驶的米格17战斗机出现了失误，由于其想更进一步地缩短攻击距离，在不断加速追击的情况下，这架米格17战斗机竟然从一架RF-84F侦察机的尾部，一直冲到了对手的正前方位置，反倒给了对手以咬尾攻击的机会。
而国民党空军的RF-84侦察机除了装备六部照相机之外，还配有四挺12.7毫米的航向机枪。此时，杨正刚的飞机已经处于对手的枪口之下，其背后正在驾驶侦察机的国民党飞行员陈怀也立刻抓住机会，其瞄准眼前的这架米格17战斗机进行了开火。
可戏剧性的一幕就此发生，陈怀扣动扳机之后，四挺机枪竟然全部没有击发。趁此机会，杨正刚立刻驾驶米格17战斗机进行转弯，并成功地在新一轮的空中格斗中再一次绕到陈怀座机的后方。这个时候疑惑无比的陈怀才发现了问题的所在——刚才他误把照相机的按钮当成了机枪的扳机，所以机枪的子弹自然无法发射。而刚才的拍照，也把此前那惊险的一幕拍摄了下来。
根据后来冲洗出来的画面显示，两架飞机的前后距离只有几十米，而飞机的下方则是密密麻麻的建筑。很显然，此时的两架飞机都在上海市的上空。以陈怀的个人素养，在这样的距离内对前方的米格17战斗机进行射击，命中的几率完全可以达到100%。不过老天爷不站在他这边，其在慌忙之下所出现的失误，反而拯救了我方的一架米格17战斗机。
随后，我方又有多批次的米格17战斗机升空，他们不但对进入上海领空的两架RF-84F侦察机展开了轮番拦截，还有多架飞机甚至锁死了上海通往台湾省的空中通道，以避免这两架国民党侦察机逃窜回台湾。
不得已，被逼得无法返回的两架国民党侦察机只能继续北上，他们离开上海向南朝鲜方向飞去，企图在较近的济州岛区域进行降落。尽管他们很清楚这是一次极为危险的飞行——漫长的距离，他们油箱里的燃油也许支撑不了他们安全降落。
最终，由国民党飞行员王兆湘驾驶的另一架RF-84F侦察机在距离济州岛至少还有30公里时，由于其油料耗尽。王兆湘绝望地喊了一句“我已弹出驾驶舱”，其便弃机跳伞直接坠进大海里，他的座机也随即失控落海，王兆湘和他的飞机就此下落不明。
而陈怀驾驶着另一架飞机艰难地在济州岛进行了迫降，他也成为了此次空战中唯一的幸存者。
为了感叹这次空战的侥幸生还，陈怀随后将自己的名字改为陈怀生，不过改名并没有彻底的保佑他。1962年，其驾驶U2侦察机再次骚扰我方江西空域时，我方防空部队直接将其击落，陈怀生命丧于南昌。
而五年前奋勇追击陈怀的飞行员杨正刚，则在后来成为了我空军的一名中将将官！
1957年4月15日，国民党空军两架RF-84F侦察机从台湾省起飞，他们此次的任务是前往上海上空进行侦察和骚扰。
由于过于看低我方的防空能力，两架飞机竟然没有采用传统的低空飞行来躲避雷达侦测。因此，两架侦察机还未抵达上海，我方的观测单位就已经发现了来犯敌机的行踪，并判断出了他们接下来的前往位置。
在地面的有效指挥下，我方的两架米格17战斗机也随即升空，准备对两架侦察机进行拦截。很快，四架飞机在上海市的上空发生的遭遇，我方立刻咬住两架RF-84F侦察机的尾部，并寻找时机准备开火。
可就在这个时候，由飞行员杨正刚驾驶的米格17战斗机出现了失误，由于其想更进一步地缩短攻击距离，在不断加速追击的情况下，这架米格17战斗机竟然从一架RF-84F侦察机的尾部，一直冲到了对手的正前方位置，反倒给了对手以咬尾攻击的机会。
而国民党空军的RF-84侦察机除了装备六部照相机之外，还配有四挺12.7毫米的航向机枪。此时，杨正刚的飞机已经处于对手的枪口之下，其背后正在驾驶侦察机的国民党飞行员陈怀也立刻抓住机会，其瞄准眼前的这架米格17战斗机进行了开火。
可戏剧性的一幕就此发生，陈怀扣动扳机之后，四挺机枪竟然全部没有击发。趁此机会，杨正刚立刻驾驶米格17战斗机进行转弯，并成功地在新一轮的空中格斗中再一次绕到陈怀座机的后方。这个时候疑惑无比的陈怀才发现了问题的所在——刚才他误把照相机的按钮当成了机枪的扳机，所以机枪的子弹自然无法发射。而刚才的拍照，也把此前那惊险的一幕拍摄了下来。
根据后来冲洗出来的画面显示，两架飞机的前后距离只有几十米，而飞机的下方则是密密麻麻的建筑。很显然，此时的两架飞机都在上海市的上空。以陈怀的个人素养，在这样的距离内对前方的米格17战斗机进行射击，命中的几率完全可以达到100%。不过老天爷不站在他这边，其在慌忙之下所出现的失误，反而拯救了我方的一架米格17战斗机。
随后，我方又有多批次的米格17战斗机升空，他们不但对进入上海领空的两架RF-84F侦察机展开了轮番拦截，还有多架飞机甚至锁死了上海通往台湾省的空中通道，以避免这两架国民党侦察机逃窜回台湾。
不得已，被逼得无法返回的两架国民党侦察机只能继续北上，他们离开上海向南朝鲜方向飞去，企图在较近的济州岛区域进行降落。尽管他们很清楚这是一次极为危险的飞行——漫长的距离，他们油箱里的燃油也许支撑不了他们安全降落。
最终，由国民党飞行员王兆湘驾驶的另一架RF-84F侦察机在距离济州岛至少还有30公里时，由于其油料耗尽。王兆湘绝望地喊了一句“我已弹出驾驶舱”，其便弃机跳伞直接坠进大海里，他的座机也随即失控落海，王兆湘和他的飞机就此下落不明。
而陈怀驾驶着另一架飞机艰难地在济州岛进行了迫降，他也成为了此次空战中唯一的幸存者。
为了感叹这次空战的侥幸生还，陈怀随后将自己的名字改为陈怀生，不过改名并没有彻底的保佑他。1962年，其驾驶U2侦察机再次骚扰我方江西空域时，我方防空部队直接将其击落，陈怀生命丧于南昌。
而五年前奋勇追击陈怀的飞行员杨正刚，则在后来成为了我空军的一名中将将官！
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