中国这一超级工程，用钢量1万吨，千吨大桥上高空，英国彻底服了
中国被称为基建狂魔，那么究竟体现在哪些方面呢？中国的这一超级工程，用钢量1万吨，将千吨大桥架上高空，就连英国也彻底服了，这一工程就是朝天扬帆建筑群，重庆市“朝天扬帆”地标建筑，它是新加坡在华最大投资项目，凯德集团投资超过240亿，总建筑面积超过110万平方。
这几天，一则中国正在百米高空建造一座横向摩天大楼的新闻刷爆了外网论坛，据知情人士透露，这座外国网友口中所谓的横向摩天大楼，其实就是重庆的“朝天扬帆”建筑群，从该建筑群的最高点可以俯瞰整个重庆朝天门码头和江对岸的南岸区，这座横向摩天大楼之所以得名的原因，也是其施工建设时难度最大，造型最独特的一部分——水晶廊桥，无数人在第一眼就为其深深着迷。
图为“朝天扬帆”俯瞰这样别具一格的设计风格，遑论中国国内，乃至在全世界范围内都是首次，在建筑布局上，该建筑群由8幢笔直的摩天大楼组成，其中居中的4幢楼在60层200多米的高空的位置被一条长300米的水晶空中走廊串连在了一起，从远处望去可谓横看成岭侧成峰，整个建筑群的设计扬着风帆穿行在城市的钢铁丛林中一般，再加上重庆“山城”的独特地理条件，该建筑群与周边从山地中延伸出来的高楼大厦交相呼应，颇具“赛博朋克”气息。
图为从地面仰望水晶廊桥据施工方介绍，该廊桥支撑结构光用钢量就高达1万多吨，外立面全部由高透玻璃组成，设计师本意就是要将横向的楼梯设计成这种水银泻地的流畅感，因此才颇为大胆地采用了这样具有混搭意味的结构用料，整个贯穿四幢楼的楼梯的空间现在被称为“太空舱”，并且已对外来游客开放参观，游客到此无不好奇，这座长300米高22.5米、宽30米的巨型玻璃桥，究竟是怎么在250米的高空完成修建的。
图为朝天门码头夜景用料近万吨的水晶廊桥在实际建设时自然不可能一蹴而就，设计团队最终决定化整为零，将整个水晶廊桥拆分成九个部分，其中居中的4个部分在中间4幢摩天大楼顶部扩建，而用于连接的3个部分则是在地面上建造，然后用巨型液压千斤顶将它们整体吊装到建筑物相应一侧的连接处，最终形成一个连续的通道，最后左右两端的收尾环节，则从较短的一侧继续向外延伸同时向内补齐，最终通过悬臂桥将走廊与相邻的两幢楼连接起来。
最令人瞠目结舌的是，4幢大楼之间的3个连接部分每个都重达1100吨，而中国建筑者却用过硬的技术实力和敢想敢干的拼搏心态，完成了这200多米看似不可能的飞升，以至于国外网友纷纷评论赞叹中国超群的基建水准，不无羡慕地评论称重庆才是未来城市发展的终极形态。
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