时隔多年，铃木终于又出硬派越野车，性价比成为最大的看点
说到越野车，在国内市场上比较受欢迎的越野车型主要有奔驰G级、丰田普拉多、jeep牧马人和铃木吉姆尼铃木汽车，铃木吉姆尼曾经有着“攀岩之王”的称号，在零改的情况下，越野能力完全不输给其他的越野车型，虽然铃木的成绩很不多，但是铃木的更新换代的速度是非常的慢，很多的车型多年都不会更新，在国六尾气排放标准实施以后，铃木的很多越野车型也都推出了中国市场，铃木的品牌力也是逐渐降低，热衷于吉姆尼的消费者也是越来越少，不过时隔多年，铃木终于又出硬派越野车，性价比成为最大的看点。
这款车就是新款维特拉，新款维特拉继承了吉姆尼的底盘系统，因为国内热衷吉姆尼的消费者是越来越少，所以铃木也不再为吉姆尼花费过多的心血，直接将吉姆尼那套优秀的数据搭载到新款维特拉身上，在外观方面，新款的维特拉有着全新的改变，外形看起来比较轻巧，前脸不再是之前中庸的设计，而是换上了六根竖向镀烙饰条构成的进气格栅，看起来中规中矩，多边形的LED大灯看起来也是非常的时尚，车身的线条看起来非常流畅，后方的车窗采用了隐私设计，看起来有一种豪华的感觉。
再来看看内饰方面，整辆车的布局看起来非常简约，没有什么复杂的设计，但是功能的分布都很合理，双源半液晶机械式表盘加上中控大屏，在方向盘上面也增加了汽车喇叭音量调节的功能键，车主可以根据周围的环境来调节鸣笛的音量，而且车内座椅的材质非常细腻，乘坐舒适度特别高，但是车内的空间不是很大，如果身高比较高的话，坐在后排可能又有一点紧凑。
在动力方面铃木汽车，新款的维特拉与老款的保持一致，除了原有的1.4T和1.6T的发动机之外，另外还新增了1.0T的动力系统，这三款车型相匹配的变速箱都是传统6速手动与6AT，而且新款维特拉搭载了一套四驱系统，根据不同的路况，车主可以选择不同的驱动模式。
新款的维特拉针对老款的车型又进行了升级，无论是在普通的城市道路上行驶还是在崎岖的道路上行驶，维特拉都是很不错的选择，而且这款车的性价比也是非常高，虽然铃木的更新换代速度比较慢，但是其实力不容小觑，不知道大家对此有什么看法？欢迎讨论。
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