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取代“凌渡”?新斯柯达晶锐上位成功,1.0T+大屏,还看啥桑塔纳

取代“凌渡”?新斯柯达晶锐上位成功,1.0T+大屏,还看啥桑塔纳

近期大众系车型定位变化很多,车市“冲高”,自己车型不把定位拔高,市场都是别人的了,就好像自己的能力不随女朋友一起提升,后面就会被甩。大众把凌渡升级成为凌渡L以后,显然凌渡的定位就比较尴尬,名气比不上宝来以及朗逸,甚至不如桑塔纳。因此后面这个市场可能交给斯柯达这些子品牌,而新斯柯达晶锐的打造来看大有取代凌渡的意思,可以说是上位成功。

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斯柯达往日定位与大众有所重迭,这一次正好是做出区分的时候。新一代的晶锐的打造恰好采用新生代平台打造,可以在年轻市场放手一搏,不像大众车型那么有偶像包袱。新一代斯柯达晶锐多彩的涂装以及更加新潮的设计,相比朗逸也是一大优势,基本上不要看什么桑塔纳。前脸扁平的中网配合镀铬勾勒,呈现出年轻动人的气息斯柯达晶锐,大灯组也足够闪亮,在茫茫黑夜带来光亮,车身运动化方面,黑色轮毂以及新套件的组合,也让年轻人感到惊奇,还可以这么运动。

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外观上斯柯达的转变很符合年轻人的预期。内饰方面也引领潮流采用了悬浮大屏,对比一下凌渡以及桑塔纳的内饰,一个优美如画,一个略显邋遢。这个也是新生代车型的变化趋势,性能差距拉不开,只能卷一卷设计以及内饰了。新晶锐也具备压倒性的优势。座椅以及面板的打造以实用为主,因此比较朴素,呈现出一种低调有内涵的气息,这对年轻人来说也是灵魂的高级境界。

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动力方面多少还是要给大众车型一些面子,不能让桑塔纳以及凌渡太难看,因此采用了一颗爆发力如狼似虎的1.0T发动机,匹配AT变速箱,带着媳妇走南闯北,总比自己背媳妇跑得快很多,可以满足基础的家用需求。相比桑塔纳,这个性能配合人体工学的座椅布局,无疑更胜一筹。

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综合来看,新款斯柯达晶锐升级的意图很明显,在入门车的领域斯柯达晶锐,很有取代大众系车型的趋势,这样大众的新车就可以无后顾之忧冲击更高的定位,诸如凌渡L一样,后面也给朗逸L以及桑塔纳L什么的铺好道路,实在是一盘很大的棋局,不是胡乱出招。

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