原创 丰田RAV4要变身性能车？
欧洲丰田先前已在 2022 年 10 月先行亮相搭载运动化套件的 RAV4 GR Sport 车型，其强调除了外观强化运动感之外，悬挂系统亦经过重新设计。如今在 2023 年 2 月，欧洲丰田则正式揭露新车的更多细节，2.5 Hybrid 与 PHEV 动力皆提供 GR Sport 车型，并且全数标配 12.3 吋数位仪表与 10.5 吋触控荧幕。
欧洲丰田最早是在 2022 年 6 月发表新年式 RAV4， 主要新增多模式 12.3 吋全数位仪表，整合驾驶辅助系统、导航画面以及多媒体连接界面。除此之外，TSS 驾驶辅助系统同样获得升级，进一步提升安全性。
近几年丰田原厂积极在各个市场推出 GR Sport 车型，即便采中型SUV设定的 RAV4 并非以运动性做为主要卖点，但丰田原厂认为在 Gazoo Racing 的协助下，能够透过 GR Sport 车型、替 RAV4 车系带来不同的于一般车型的风貌，藉此吸引更多不同的消费客层。
而此次正式推出的 RAV4 GR Sport，就让 RAV4 成为继卡罗拉与 Yaris 车系之后，丰田在欧洲市场第 3 款有提供 GR Sport 版本的车系。在 GR 家族的位阶分野中，GRMN 位于金字塔顶端，接着就是能兼顾日常使用和驾驭乐趣的 GR；定位在旗下的 GR Sport、则主要是基于市售车型进行外观与底盘强化。
从此次的 RAV4 GR Sport 外观来看，换上 GR Sport 运动套件后，其在车身多处皆使用黑色钢琴烤漆点缀，包含车顶也直接换成对比式黑色车顶、黑色车顶架，并搭配镀铬窗框上缘材质。车色则有 Midnight Blue 蓝色、Silver Metallic 银色、Ash Grey 灰色、Pearl Red 红色、Pearl Ice White 白色共 5 种双色组合。
足下则搭载 19 吋亮面五辐黑色轮圈，原厂强调其采用切削处理，并且比起一般车型的轮圈组有着更轻量化、更强韧的抗扭曲性。车尾横置贯穿两侧尾灯的饰条，也同步换成黑色处理，后保杆也改采黑色钢琴烤漆，车头水箱护罩与车尾都贴上了 GR 铭牌。
走进 RAV4 GR Sport 的内饰，其在头枕印上 GR 字样，再搭配对比色车缝线，替原本低调的内装带来动感色彩。甚至在方向盘处、以及车内的底板地毯也有 GR 字样点缀，并且配置了 2 张全新的运动化电动座椅，在包覆性与剪裁上都有着更好的表现。
RAV4 GR Sport 车型在欧洲全数标配最新的 12.3 吋数位仪表与 10.5 吋触控荧幕，支援无线/有线的 Apple CarPlay 连结、以及有线连结的 Android Auto。RAV4 GR Sport 车型最高阶等级，更标配名为「丰田’s Panoramic View Monitor」的全新环景系统，不仅镜头分辨率更佳，也拥有底盘透视功能。
RAV4 GR Sport 与其他车型最大的不同在于悬吊系统，改用 Gazoo Racing 开发的版本，弹簧与减震筒强度提高，丰田表示这能改善操控表现，带给驾驶更充沛的驾驭乐趣。而欧规包含 Hybrid 与 PHEV 动力皆提供 GR Sport 车型，2.5 Hybrid AWD 车型在当地拥有 163 匹的综效马力;PHEV 动力则是在采用 18.1kWh 锂电池组、2.5 升 4 缸引擎与电动马达下，拥有 306 匹的综效马力，静止加速破百仅需 6 秒，WLTP 纯电续航为 75 公里、纯电极速为 135 公里。
目前 RAV4 GR Sport 的欧规 2.5 Hybrid 车型，售价为 47,000 欧元起跳，PHEV 车型则为 55,550 欧元起跳。
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