最近外媒爆料了一些关于2020款日产途乐的谍照和实车视频,基本证实了早先网上盛传的2020款途乐渲染图的真实性。视频中出现的应该就是2020款日产途乐,看起来有两种不同的外观,根据包围样式的不同,大概可以判断为普通版和铂金版。
途乐4.0的时代
日产途乐,作为日产旗下的大型SUV,是对抗丰田酷路泽的主力车型,尤其2017款4.0L排量车型的横空出世途乐,直接对丰田越野车市场造成了巨大冲击。
这一代的日产途乐,属于第六代车型,发布于2010年,因此无论是外观设计还是内饰设计,在如今看来多少都有些过时,加上途乐过于圆润的车身,在很多越野爱好者看来,这些都是途乐不如酷路泽经典的原因。
4.0L排量的途乐首次进入中国,还是以平行进口的身份引进,并且在第一年就攀升至平行进口畅销车型排行榜中第三的位置,属于绝对黑马级的车型,而今,途乐销量遥遥领先其他车型,已经升至第二的位置,仅次于丰田兰德酷路泽。
4.0L排量的途乐其同级别竞争对手应该是同为全尺寸SUV的丰田兰德酷路泽,但途乐一路下探的价格,早已在性价比上把丰田兰德酷路泽远远甩在身后,甚至在价格上,已经与丰田的普拉多2700的价格相差无几,所以4.0L途乐不仅在争夺丰田兰德酷路泽的市场,甚至在一定程度上还在蚕食着丰田普拉多的市场,可谓大小通吃。
想想看,花上一台普拉多2700的价钱,就能拥有一台V6发动机的全尺寸SUV,而且在配置和做工上,也基本完爆丰田酷路泽,要知道,一台铁轮丐版的酷路泽,也要61万多,而一台低配的途乐XE,价格却已经降到了43万以内途乐,整整18万的差价,已经是一种可以改变消费者最终选择的优势。
因此,途乐的高性价比造就了它如今傲人的销量,如果说还有什么是途乐所为人诟病的,可能就是它那略显圆润的外观了吧,几乎毫无棱角可言的外观设计,让这台硬派越野车看起来一点都不硬派,反而有一点可爱。这也是很多越野车迷的主要槽点。
2020款日产途乐
所以在即将到来的2020款,途乐的设计师在全新途乐的外观上加入了更多硬朗的线条和提升科技感的设计,即便是中期改款,也让途乐看起来焕然一新,一改往日“温暖大白”的柔软印象。
2020款的途乐,与目前在售的19款途乐最大的区别,就是将分段式的前中网整合成一个更宽大的梯形格栅,视觉上更有力量感,而原来略显臃肿的菱形大灯则变成了更加干练也更有科技感的细长“C”形大灯,这样的设计,有点像福特猛禽的意思,视觉上更简单,但给人的感觉更大气。因为全新大灯的缩窄设计,使得新款途乐的前脸立体了很多,棱角分明。我们找到的渲染图应该是铂金版,前包围的样式设计感更强一些,而普通版则更简单直接。
从车尾来看,新款途乐的尾灯也经过了重新设计,收窄的尾灯看起来非常干练,与充满科技感的前大灯遥相呼应,加上充满棱角的线条修饰,新款途乐算是彻底甩掉“圆滚滚”的帽子了。
内饰方面,通过视频我们也可以看到,途乐原本的音频控制区升级成了一个触控屏,其他方面变化不算太大,如果是高配车型,则形成了上下双屏的布局,并且在仪表盘中央还多了一块液晶屏,科技感非常强,再加上日产途乐一向精湛的内饰做工,想必新款途乐的到来,必将受到更多消费者的青睐。
但随着国六排放标准的提前实施,中东版车型正在面临前所未有的危机,而2020款的途乐目前来看,也只有中东版车型,难以符合国六排放标准,所以,还没有实施国六排放标准地区的朋友,会选择全新的2020款途乐吗?而在明年7月全国实施国六排放标准的大限前,2020款途乐还来得及引进国内吗?这两个问题你更担心哪个呢?欢迎留言告诉我们。
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