全球最有名的多用途直升机

直升机自诞生以来，在军用方面就是必不可少的装备，可以装备海陆空三军，它无需像滑翔机那样通过跑道来起飞，而在平地就可以垂直起降，能进行快速部署。直升机还包括武装直升机类，运输直升机类，还有一种具备多方面作战能力的多用途直升机。

意大利的AW-109多用途直升机

那么本期就来为大家介绍一下，全球最出名的13种多用途直升机。

AW-101是一种多用途直升机，代号为：“灰背隼”，在上世纪1987年6月完成首飞，分为海军型和陆军型，并一直作为美国军队的主要直升机之一，在21世纪初期，还曾部署过阿富汗进行支援任务。AW-101通用直升机，可以执行侦察任务、运兵任务、支援任务、战斗任务和低空巡逻任务。

机身配有MIL-STD-1553B先进航空电子系统、双套数字自动飞行控制系统、综合数据管理系统、多普勒雷达系统等。它具备全天候作战能力，海军型还可以进行反潜、护航、搜救、空中预警，以及电子对抗等任务。武器部分可以挂载2枚反舰导弹和4枚鱼雷或深水炸弹，还有一些特殊型号，可在机身上安装一挺12.7毫米遥控机枪武器塔，还能挂载57毫米火箭弹发射巢，AW-101直升机比较通用化，可胜任很多作战任务。

EC-725直升机，由法国空中客车直升机公司，研发的一种中型通用直升机，代号为：“超级美洲狮”，在2000年研发，在2005年2月进行服役，装备法国海陆空三军，同时还根据它的原有基础，推出民用版H225M型。军用版的EC-725直升机还出口到巴西、马来西亚、墨西哥等地区。EC-725可以执行战术运输、伤员疏散、战斗搜索和救援等任务，机身内部两侧，可以搭载两挺FN MAG型7.62毫米通用机枪用于防卫。

EC-725多用途直升机的全机身长度为19.5米，机身高度为4.6米，主旋翼面积为206.1平方米，空重为5330公斤，总重量为11000公斤，最大起飞重量为11200公斤，机舱内部可容纳28名全副武装的士兵。动力系统采用两台马基拉2A1涡轮轴发动机，单台功率为1776千瓦，最快飞行速度为每小时324公里。

NH-90通用直升机，属于欧盟军队的标准直升机之一，代号为“海狮”，在1985年9月，由英国、法国、德国、意大利和荷兰等国家共同研发，在1995年12月完成首飞，在1999年正式定型为NH-90通用直升机，在2000年开始服役。除了当时研制的国家使用外，还外销欧洲和澳洲14个国家，成为了海陆空三军通用直升机，虽然没有美军的“黑鹰”UH-60产量多，但是NH-90的多用途能力不输“黑鹰”。

NH-90直升机还分为基本型、海军型、陆军型、战术运输型、反潜型、反舰型、空中战斗支援型、垂直补给型、搜救型等多种型号。机身还采用复合材料制造，具有一定的隐身性，可以防止红外线锁定，冲击能力较强。螺旋桨部分还采用了钛合金材料，油箱采用封闭式设计，防止被弹药击中后起火。航电部分，还装备了一体化通讯识别管理系统，电子战设备，机身可携带空对空导弹，空对地导弹和火箭弹发射巢等武器，可以胜任武装直升机的战斗任务。

SA-330直升机，由法国国营航宇公司，在1963年1月开始研制，在1965年4月15日完成首飞，之后又在1967年英国韦斯特兰公司也加入了它的研制工作，最后在1969年正式服役，装备法国军队和英国军队，并分为海军型和陆军型，它的代号为：“美洲豹”。在AS-330直升机诞生后，就参与了海湾、伊拉克、南斯拉夫、黎巴嫩等战争。同时还根据它的原有基础，衍生出AS-532民用客机型。

SA-330多用途直升机的机身长度为18.15米，高度为5.14米，旋翼面积为177平方米，空重为3536公斤，最大起飞重量为7000公斤，机舱还可以容纳16名士兵。动力方面搭载了两台Turbomeca Turmo IVC涡轮轴发动机，单台功率为1175千瓦，最大飞行速度为每小时273公里，航程为580公里。在它进行战斗任务时，可在机身两侧安装SNEB68毫米火箭弹发射巢，反坦克导弹、空对空导弹等，副武器还可安装20毫米机炮，在机舱内部还可向外架设两挺7.62毫米通用机枪用于防卫。

由美国西科斯基公司，在上世纪50年代末期，研制的一种中型反潜多用途直升机，它的代号为：“海王”。在1959年进行测试，在1961年9月开始服役，曾经还应用过越南战争，作为美国海军的主要直升机之一。它具备全天候作战能力，进行任务时，机舱会携带两名声纳员，还有先进的声纳设备、深水炸弹、可调制鱼雷等装备，可以持续4个小时的搜潜反潜等工作。虽然它是上世纪50年代末期的产物，但至今这种直升机仍在美国海军中服役，并外销北美和欧洲多个国家。

它搭载了两台T-58型涡轮轴发动机，单台功率为1050马力，最快飞行速度为每小时267公里，空重为4428千克，起飞重量为9525千克。主旋翼面积为285平方米，机身总长度为22.15米，机身高度为5.13米。后期还衍生出空军运输型、两栖战术型、空中救援型、侦察型，支援型，以及特种作战型等多个型号。

由美国西科斯基直升机公司，在上世纪70年代初期，为美国军队所研发的一种四旋翼双发多用途直升机，在1974年完成首飞，1974年10月17日正式定型，1979年正式加入美国军队服役。并且根据这一款机型，衍生出10多种不同型号，外销全球欧美20多个国家，而且北约阵营中几乎都采用过“黑鹰”直升机。它最大的特点就是材料特殊，性能强悍，可靠实用，从70年代一直服役到至今，共计生产将近5000多架，算是世界上产量最多的多用途直升机之一，对于使用“黑鹰”直升机的国家都对它非常信赖。

“黑鹰”直升机的机身长度为19.75米，主旋翼直径为16.36米，高度为4.65米，主旋翼面积为210平方米，空重为4819千克，起飞重量为9980千克，动力系统搭载了两台通用电气公司的T-700-GE-701涡轮轴发动机，单台功率为1560马力，最快飞行速度为357公里，航程为2220公里，作战半径为592公里。到现在“黑鹰”多用途直升机仍不断改进，可以适应各种作战环境，它是世界上最成功的中型直升机之一，它的先进水平至今都无法被超越。

由俄罗斯卡莫夫设计局，为海军所研制的一种10吨级舰载多用途直升机，北约代号为：“螺旋”。它可以执行搜救任务、侦察任务、巡逻任务、反潜任务和预警任务等。机身采用复合材料制成，上面装有电热除冰系统和桨叶折叠系统，便于停放在舰艇上，而且飞机体型也比较紧凑，还可以在各种环境下执行任务。

它搭载了两台TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台功率为1640.5千瓦，最大飞行速度为270公里每小时，机身战斗全重为12吨，作战半径为200公里，巡航为两个小时。在执行战斗任务时，可以携带一枚自导鱼雷，一枚火箭推出鱼雷，10枚PLAB250-120航弹，两枚OMAB航弹，可对潜艇和水面舰艇进行攻击，机舱还配有自动控制系统和电子侦察系统，还可将数据传送给上级指挥所，总之卡-28在海上有很强的战斗能力。

由俄罗斯卡莫夫设计局，基于卡-27多用途直升机的基础上，研发的卡-29多用途直升机，它可以执行运输任务、电子战任务、侦察任务、巡逻任务、反潜任务、预警任务、海上救援任务、搜救任务、以及支援任务等等，在战斗时可以携带7.62毫米机枪，8枚AT6“螺旋”空对空导弹，以及80毫米火箭弹发射巢。

它的空重为5520千克，正常起飞重量为11000千克，最大起飞重量为12600千克。动力系统搭载了两台TV3-117V涡轮轴发动机，单台功率为1638千瓦，最大飞行速度为每小时280公里。航程为460千米，作战半径为1003千米。除了俄罗斯海军自用外，还出口到亚洲、南美洲等地区。

卡-60由俄罗斯卡莫夫设计局，在1990年开始研制，在1997年正式定型，1998年完成首飞。它属于一种四旋翼双发亚音速中型直升机，代号为：“逆戟鲸”。还根据它的原有基础，衍生出卡-60U型、卡-60K型、卡-60R型和民用版卡-62型，并多数用于出口。卡-60它可以执行侦察任务、特种作战任务、战术支援任务、攻击任务、巡逻任务、以及后勤救援任务等等，具备全天候作战能力。

动力系统搭载了两台诺维科夫设计局的TVD-1500涡轮轴发动机，单台功率为1318马力，最快飞行速度为每小时300公里，航程为1000公里。它的机身长度为15.6米，机身高度为4.6米，旋翼直径为13.5米，正常起飞重量为6吨，最大起飞重量为6.5吨。在战斗时还可携带空对空导弹、反坦克导弹、火箭弹发射巢和20毫米机炮。

由前苏联米里设计局，在80年代末期所研制的中型直升机，在1991年开始装备，并衍生出武装战斗型、运输型、救援型等型号，它的产量也很多，除了前苏联和现在的俄罗斯使用外，还出口到中东、东南亚、中亚、非洲、欧洲和南美等地区。虽然外观简陋粗糙，但性能强悍，可靠耐用。

它的动力系统搭载了两台伊索托夫TV3-117VM涡轮轴发动机，单台功率为2070马力，最快飞行速度为250公里每小时，航程为495公里。机身总长度为25.35米，旋翼直径为21.29米，高度为5.54米，旋翼直径为21.29米，尾桨直径为3.9米，旋翼面积为356平方米，空重为7055千克，最大起飞重量为13011千克。飞机内部还配有BAKLAN-20无线指挥电台、ARK-15M短波无线电罗盘、ARK-UD搜索无线电罗盘、多普勒导航仪、AGR-74V备用地平仪等。战斗时可以挂装火箭弹发射巢、空对空导弹、反坦克导弹、航空炸弹和12.7毫米机枪等武器。

由美国贝尔直升机公司在50年代中期，为美军研制的一种多用途直升机，在1956年10月22日完成首飞，在50年代末期开始装备美军部队，并首次应用在越南战争中，而且数量很多，在实战中展示出它的实用性强，简单耐用的特点。从50年代中期生产到1976年停产，总共生产了16000架UH-1直升机，现在仍有少量的改进版，在美国海军中服役，还有一部分出口到南美洲、欧洲、以及亚洲等地区。

在长达几十年的发展，也衍生出不下20种改进型号，可以胜任侦查任务、特种作战任务、运兵任务、补给任务、战术支援任务、巡逻任务等。它的动力系统搭载了两台T-53L43涡轮轴发动机，单台功率为1400千瓦，最大飞行速度为小时207公里，最大行程为493公里，最大起飞重量为4309千克，载重量为1759千克。机舱可容纳13名作战人员，战斗型还可以在两侧安装7.62毫米加特林机枪，空对空导弹、空对地导弹、以及火箭弹发射巢等。

它是由英法合作研发的一种多用途直升机，在“山猫”标准型通用直升机的基础上改进而来，代号为：“超级大山猫”。与之前的原本“山猫”对比，它具备全天候作战能力，并增加了预警设备，强化了航电系统，可在海上执行预警任务、反舰任务、救援任务、反潜任务等。它的最大特点是飞行高度低，机身小巧，布局紧凑，坚固耐用，可以在高温条件下保证机能不变，还能预防红外线侦测。

“超级大山猫”在1999年首飞成功，搭载了2台“宝石”42型涡轮轴发动机，最大飞行速度为每小时280公里。“超级大山猫”除了英军和法军装备外，还包括德国、韩国、澳大利亚、葡萄牙等国家的海军空军也装备了该型直升机。机身长度为15.63米，旋翼直径为12.8米，尾桨直径为2.21米，高度为2.964米，旋翼面积为128.6平方米，空重为2787千克，最大起飞重量为4535千克。在武器方面，可以安装70毫米或80毫米火箭弹发射巢，还有2枚到4枚空对空导弹、反舰导弹、深水炸弹和鱼雷等，还能安装额外的20毫米机炮和7.62毫米机枪，可用于防卫。

那么本期对多用途直升机内容，就为大家简单介绍到这里，如果你认为其中有哪些不对的地方，还有望多多指点改进，想要了解更多武器装备内容，请记得关注，下期继续为大家更新。