中国空间站比国际空间站强在哪里？不得不说美国失算了
如果说中国空间站比国际空间站还强，很多人都不会同意的。要知道中国空间站是第三代空间站，国际空间站是第四代空间站。但第三代空间站就一定远远落后于第四代吗？中国空间站有没有优势呢？美国有没有可能放下架子，跟中国进行空间站合作呢？会不会合作不知道，美国NASA 局长却说，跳探戈需要两个人，似乎中国故意不跟他合作。我是东城观星，不吹不黑介绍一下太空别墅——空间站。
一、空间站经历了四代，中国空间站是第三代
世界上的空间站一共经历了四代，只有俄罗斯是全程参与的。第一代空间站是单舱单接口的空间站，一次只能对接一个飞船。前苏联的礼炮1号到礼炮5号，五个空间站都是第一代空间站。中国的天宫一号和天宫二号也是第一代空间站，也可以说是空间实验室。这种空间站，功能比较少，通常只能用于验证相关技术，不适合长期在轨运行。特别值得一提的是，美国的天空实验室也属于第一代空间站。
美国天空实验室重达80吨，内部体积达到368立方米，是世界上最大的单舱空间站，一个舱段体积重量超过了整个中国空间站三个舱。中国的空间站核心舱大概只有20吨，天宫一号空间实验室只有8.6吨，换句话说美国的天空实验室大概相当于四个空间站核心舱或者十个天宫一号的重量。如果按内部体积来算的话，天空实验室大概相当于二十多个天宫一号，或者大概相当于四个中国空间站的内部体积。可以说天空实验室是空间站领域的巨无霸，这一点得益于美国当时的巨无霸火箭土星五号。可惜的是，美国的天空实验室1973年5月14日发射升空，1974年2月8日就结束了载人任务，1979年坠毁。不得不说，第一代空间站不管多大，也摆脱不了试验品的地位。大家猜猜美国的第一代空间站如此宽敞，为什么航天员只住了不到一年呢？
第二代空间站仍然是单舱结构，但安装了前后两个对接口，也就是有前门和后门。这样的结构就可以同时对接载人飞船和货运飞船了。这种空间站相对于第一代空间站更有利于长时间驻留。毕竟货运飞船可以给航天员提供长期生活的必要物资。比如中国的空间站核心舱，虽然只有一个舱段，但能同时对接载人飞船和货运飞船，就可以维持三名航天员在轨生活六个月。这一点第一代空间站是难以实现的。不过第二代空间站只有苏联拥有过，礼炮6号和礼炮7号都是第二代空间站。
第三代空间站是类似中国空间站这样的积木式模块化空间站。通过节点舱可以组装多个舱段，形成一个拼装版的空间实验室。在中国空间站之前，只有俄罗斯的和平号空间站是第三代空间站。和平号空间站是比规划中的中国空间站还要大的第三代空间站，1986年开始发射，1996年建成，2001年坠毁，一共工作了大概15年。美国没有建设自己的二代空间站和三代空间站，但参与运营了俄罗斯的和平号空间站。中国空间站是世界上第二座三代空间站。
和平号空间站
国际空间站是世界上唯一一座第四代空间站，是结合了桁架结构和舱段组装的新型结构。桁架结构的存在，可以大大提高空间站的建设规模，提高空间站的结构稳定性。这就像果树枝上长果子，始终是比几个果子自己串在一起结实一些，树枝上还可以多长一些树叶，也就是太阳能电池板。同时，这种结构的空间站可以支持更多拓展功能的试验。可以想象，未来如果建设更大型的空间站，很有可能还是以桁架结构为基础。当然，第五代空间站会是什么样，还是值得探讨的，大家可以在评论区发表一下您的观点。
二、第三代空间站比第四代更先进？
之所以说中国空间站领先国际空间站，第一个出发点应该是年轻20年。再怎么先进，国际空间站的主要组成部分也是20年前的产品。中国空间站迟到20年，却并不是技术落后20年。很多近几年新形成的技术在中国空间站上得到了应用。比如大家比较关注的电推进发动机，最新的柔性高效太阳能电池板，可爬行可拼接的舱外机械臂，高速宽带网络、以及最新的操控系统等等。
中国空间站噪音控制技术比国际空间站更先进，航天员可以获得更加安静的工作和休息环境。中国空间站的载荷重量占比 17.7%，这是比较高的，相对来说，国际空间站的载荷重量比只有7.9%。可以说中国空间站个头虽小，能干的活却一点都不少，开展实验的效率会高过国际空间站。
此消彼长，20年前建设的国际空间站，不管在当时有多先进，经过20多年的使用，毕竟已经明显老化了。有些可以改装的设备还好一些，很多东西是难以改装的。比如，老旧的发动机、老旧的管路系统、老旧的密封设施，甚至一些老旧的电路系统，都给国际空间站带来了安全隐患。不得不提的是国际空间站的动力系统。主要使用俄罗斯几十年前的技术，设备老化比较明显。最开始是曙光号承担动力舱，后来改成星辰号，本来希望新发射的科学号实验舱能代替疲劳的星辰号，但没有成功。因为科学号实验舱本身也是二十年前生产的备份舱段，给曙光号做备份，以防万一的。改造成实验舱的过程中，动力系统出现了问题，难以胜任国际空间站主动力的重任，甚至连燃料加注功能都没有了，只能充当备份动力。
修修补补的空间站，毕竟比不上全新的。有人可能会问了，为什么美国不重新建设一个新的国际空间站呢？再怎么样也比中国的空间站先进吧？
三、重新建设一个国际空间站，不仅缺钱，更缺技术
美国建设国际空间站最大的成功和最大的失误都是来源于桁架结构。成功就不多说了，第一个也是唯一一个第四代空间站，就是美国主导建设的。其他国家虽然参与，但都依托于美国的桁架建设。就算是俄罗斯，也只是重要参与者，他家的各舱段本就是为建设第二个三代空间站而设计的。
要说失误，值得说道的事情就有点多了。桁架虽好，组装却不易。站到今天的角度，如果某个桁架坏掉了，想替换一个，都非常困难，更别说重新建设一个第四代空间站了。为啥二十年前可以，今天就不行了呢？因为美国的航天飞机。
美国当年国力强盛，着实有点看不上结构简单的载人飞船，要么是高大上的阿波罗登月飞船，要么是更加先进的航天飞机。阿波罗飞船和航天飞机可都不是省钱的主，前者兼职给天空实验室送航天员，成本之高自不必说，难怪美国会早早叫停天空实验室。后者负责组建国际空间站，和往空间站运送航天员，发射一次的平均费用达到了15亿美元。
航天飞机虽然昂贵，却也无可替代，因为它庞大的体型，可以运送特别大的物件到太空，所有的大型桁架都是通过航天飞机运送上去的。现如今，航天飞机已经退役，所有的货运飞船都无法运输这样庞大的桁架。换句话说，短时间内全世界任何国家都无法再复制一个国际空间站了，更不用说建造一个更先进的。当然，如果大家觉得SpaceX公司的星舰足够靠谱的话，用它来建设全新的第四代空间站也是有可能的。
还有一件事，很多人都会表示困惑，俄罗斯的所有舱段几乎都有动力系统，美国、欧洲、日本的舱段为啥就不安装动力系统呢？要说美国也是艺高国胆大，凭借航天飞机横扫千军。除了俄罗斯各个舱段是自己发射的以外，其他各国舱段多数都是美国航天飞机发射的。俄罗斯舱段都是用火箭来发射，必然涉及轨道调整追逐空间站的问题，需要自己携带动力装置，才能顺利跟空间站对接。美国的舱段不需要，因为那些舱段都是航天飞机给精准送达的。省掉动力系统，可以多安装很多其他设备，从而提高舱段的利用率。但是，他们没有想到航天飞机有一天会彻底退役，更没想到有一天俄罗斯会提出分手。所以说美国有些失算了。
中国空间站，同俄罗斯一样，靠火箭来发射，自己携带动力装置。中国空间站核心舱是主动力装置，负责操控和调整空间站。同时实验舱也能起到备份作用，实验舱安装着动力装置，可以作为核心舱动力备份。相比于美国，中国可以完全独立地运营自己的空间站。
如果美国要想重新建设空间站，估计也只能像中国一样建设一个第三代空间站了。而且就算建设第三代空间站，美国也有一些技术是比较生疏的，需要重新拾起来。比如空间站动力系统、空间站燃料在轨加注技术等等。换句话说，美国想建设一个新的空间站是需要时间的，这个时间很可能要明显晚于国际空间站退役的时间。继续跟俄罗斯合作是最佳选择，如果不能跟俄罗斯合作了，跟中国合作也是不错的方案。法律不是障碍，只要符合利益，美国的法律条款随时都可以废止。跳探戈确实需要两个人，但一个被拒绝过很多次的舞伴，还愿意跟你合作吗？
对比下来，大家觉得能说中国空间站领先国际空间站吗？美国有可能放下架子，跟中国进行空间站合作吗？请在评论区发表您的观点。
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