相信大家前段时间都从新闻和报纸上了解到我国的探月工程嫦娥四号任务圆满成功!
在北京时间2018年12月8日2点23分,我国自主研制的嫦娥四号月球探测器在西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭成功发射,随后进入预定轨道,太阳翼展开到位。嫦娥四号着陆器与巡视器于1月3日22时22分顺利分离,玉兔二号巡视器驶抵月球表面。
上图为“玉兔二号”巡视器影像图
上图为嫦娥四号着陆器监视相机C拍摄的“玉兔二号”巡视器走上月面影像图
上图为嫦娥四号巡视器车轮
这其中的成功包含了无数工程师的心血,日复一日的检测预测,计算设计,为了避免误差可能要测试上千次,只为了追求精确的数据。那么传感器在这其中发挥了多大的作用呢,在航空航天事业里又是怎么实现它的使命呢,一起来看看吧。
在航空领域,对安装组件的安全性和可靠性要求极高。这尤其适用于在不同地方使用的传感器。例如,在飞机装配中,米铱的传感器可确保非接触式铆钉孔测量。米铱开发出可用于测量飞机任务的起落架,机翼组件,机身和发动机的位移和位置传感器,可以可靠的精准的确定测量值。
在飞机制造中,通常使用数十万个铆钉。全自动机器精确地安装铆钉孔和铆钉。米铱的光学检测系统无接触式来检查铆钉孔的内径。
在飞机启动之前,制动器中的温度必须低于某个限制。为确定温度,米铱传感器中的非接触式温度传感器可用于测量。
在飞机启动之前,门被锁定在中央。为了确定锁定的状态,使用米铱的感应式位移传感器来直接检测门锁上的终点位置。
为了优化机翼在飞行期间的性能,机翼在建造过程已经接受过振动测试。120 wireSENSOR拉绳传感器连接到机翼并同步。以这种方式,可以跟踪翼形在垂直方向上的任何变化。
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