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新款四缸别克英朗,优惠5.4万入手家用代步很给力,这价格贵吗?

八九万的购车总预算,想买一个品牌好,内饰好,空间大,省油又有面的合资品牌紧凑级别轿车,还真不好选。符合以上条件的车型,在我心中只有别克英朗。但是以前的别克英朗有一个硬伤,那就是全系采用的都是三缸发动机。当时的我看别克英朗真有一种恨铁不成钢的感觉。

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这款车型哪哪都好,别克品牌也算是合资品牌中形象不错的,英朗的内饰做工也很精致,配置比较齐全,关键这价位还是前后独立悬挂,方方面面都很吸引人。就是三缸发动机这一点,让很多人望而却步。这种感觉就像你认识了一个女人,温柔贤惠,知书达理,长得漂亮,身材好,又会洗衣做饭,又会照顾老人,但她偏偏没有生育能力!就是这种感觉,食之无味,弃之可惜。

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时至今日,别克英朗终于开窍了!换装了1.5升四缸发动机加6AT这套动力总成,虽然动力表现很一般,但最起码解除了三缸发动机的后顾之忧,技术虽然老旧,但也算皮实耐用,家用很合适。整体油耗表现也不是特别高别克英朗报价表,保养很便宜,八九万的总落地价能够买到这样的车别克英朗报价表,现在真的没什么可挑的了。

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刚开始的时候以为新车上市,别克英朗的价格应该会假装坚挺一下,没想到别克也算是“识时务者为俊杰”,现在的优惠力度基本上和三缸英朗的优惠力度持平,正好现在汽车也成为我们家庭的刚需,于是早买早享受,入手了新款四缸别克英朗。

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四缸英朗现在就两款,高低配一共差价6000块钱,但是却相差9样配置,包括天窗,真皮座椅,大屏导航,倒车影像,倒车雷达等等。这几样配置还是比较实用的,就算买最低配车型,后期也需要自己加装。所以就直接选择了高配,也就是自动精英版。

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买车的时候又出现了一个怪现象,我当时是打算全款买车的,毕竟一共不到10万块钱,既然打算买车,这些钱还是能够拿出来的。但是销售极力推荐贷款买车,并表示贷款买车的优惠幅度比全款买车优惠幅度更大。全款买的话优惠幅度只有4.9万,贷款买的话优惠幅度可达到5.4万。给算了一下总落地价格,贷款买车竟然比全款买车的价格还要低,头一次看到这样的骚操作。

贷款买车竟然更便宜,那就选择贷款吧。没办法,谁会跟钱过不去呢?最终裸车成交价7.19万,贷款3万块钱18期免息,每个月还款1666元。保险再加上两年的盗抢险,总共7500元。车辆购置税6562元,服务费2000元,贷款手续费3000块钱,上牌费用130元。还完贷款之后总落地价90892元。

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别克英朗现在真的没有什么直接竞争对手,价格比经典轩逸等车型还要低,比桑塔纳,捷达这些车又要高级一点。受成本的影响,内饰基本上都是硬塑料,但是质感在这个级别也算是非常出色的,装配工艺也很好。空间表现家用完全没问题,前后独立悬挂,舒适度也有一定的保证。

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这款车的主要缺点就是油耗要稍微高一点,目前开了一段时间,平均百公里油耗在7.3升左右,相对于经典轩逸等车型,油耗方面并没有优势。再就是相对于原来的三缸英朗,配置方面缩水严重。高配车型也没有多功能方向盘,切歌调音量很不方便。定速巡航和后排座椅放倒这些比较实用的配置也没有了,简配比较明显。

以上内容就是别克英朗车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对别克英朗的看法。

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