“新能源车发展越来越快了”,近几年的上海/北京车展总会给人这样的感觉,2019上海车展虽然是今天开幕的,但车展前夕,众多新能源车型已开始了精彩的表演。昨天,上汽通用别克品牌旗下电动车正式上市,此次共推出了三个纯电动车型,补贴前价格区间为20.38万-22.38万,补贴后价格区间为16.58万-18.58万。
作为上汽通用别克品牌旗下的全新新能源车型,别克 6亮相于2018年11月,新车摒弃了传统的三厢轿车造型,转而定义了全新的MAV(Multi- ,多功能运动型轿车)概念,外观造型给人耳目一新的感觉。
别克 6的外观造型建基于别克“动感雕塑”设计语言,新车前脸部分的飞翼式格栅与展翼型智能大灯融为一体,贯穿整个车头。另外,为了实现更加优良的空气动力学特性,新车在前保险两端设计了可变截面风幕通道,这一设计不仅能为车头提供额外的下压力,还可以在一定程度上减小空气阻力。
别克 6车头两侧的可变截面风幕通道通过导流气体,以减少车身两侧的涡流。对于高速行驶的车辆而言,车身周围的涡流是空气阻力的重要来源,运动型车的“溜背”设计也是为了减少车尾的涡流。
车身侧面, 6采用了无C柱悬浮车顶设计,镀铬饰条从A柱延伸至车尾,营造出动感飘逸的感觉。而车门及前后翼子板上凌厉的线条则将车身侧面的“雕塑感”勾勒得十分到位。
尺寸方面, 6车身长宽高分别为4650×1817×,轴距为。
底盘方面, 6前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,新车车轮适配的是17英寸双色铝合金轮圈+马牌 MC5系列轮胎,轮胎规格为215/55 R17。
在内饰方面, 6的内饰采用了黑米蓝三色搭配的设计,环抱式座舱加上别克“展翼”元素让全车内饰不缺少优雅。但相比令人眼前一亮的外观设计,新车在内饰科技感的营造上似乎欠缺了一些火候。
在旋钮式及按键式换挡普及于新能源车型的今天, 6采用的机械式换挡已略显陈旧。
新车仪表台采用了8英寸全液晶仪表,中控台采用的是10英寸悬浮式大屏。
在“三电”方面, 6纯电动版搭载的是最大功率为85kW的驱动电机,电机型号为。据悉,这一型号电机之前曾搭载于荣威ei5等车型上,属于一款比较成熟的产品。新车的动力电池采用的是上汽时代提供的三元锂离子电池组,别克官方公布的新车NEDC续航里程可达到301km。
写在最后
别克 6的亮相只是上海车展的一个前奏,透过这个前奏我们不难发现,今年的上海车展无疑已经成为新能源车型发展的关键节点。不管你对新能源车持什么样的态度,高效的电驱动一定会是未来的主流。虽然今天的新能源车型还有着各种各样不足,但伴随着技术的不断发展,新能源车正在不断克服自身的缺陷,并不断拉近和消费者之间的距离。
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