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全新逍客即将发布，换装奔驰发动机，提前看看都有哪些升级？

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1年前
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逍客作为日产最走量的SUV之一，在全球市场都有着极高的人气。为了提升产品竞争力，东风日产即将8月16日正式推出全新逍客。据了解，新车采用了全新平台打造，外观内饰都有着很大的改变，并且全新逍客还搭载了与奔驰GLB相同，由奔驰与雷诺日产联盟共同打造的1.3T发动机。那新车产品力如何？下面与圈哥一起来了解下。

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设计换新尺寸有变化

上一代逍客发布至今差不多有10年时间，虽说造型依旧经典，但在日产家族普遍换新，竞品纷纷换代之际，还是显得有些落伍了。而即将发布的全新逍客，则有了脱胎换骨的变化，最新的设计语言视觉效果更为时尚、运动，分体式的灯组造型和全新奇骏有着异曲同工之处，从车头看一眼就能分辨是一辆日产家族的车型。

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车侧部分，全新逍客的腰线采用前低后高的设计，车顶与D柱连接部份同样拥有悬浮式车顶的区隔理念，塑造出运动化的气质。另外车身尺寸方面，全新逍客也有了变化。根据申报信息显示，新车长宽高分别为4440/1840/1627毫米，轴距2665毫米，相比现款车型，轴距增加了19毫米。同时，对比同级别热门的锋兰达，全新逍客尺寸上也有压倒性的优势，内部空间足够宽敞，能很好满足一家人的用车需求。

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内饰高级换装奔驰同款动力

除了外观尺寸的变化，全新逍客内饰也完全向全新奇骏看齐。不仅使用了大面积的皮质与软质材料包覆，菱形纹的座椅也为新车营造了不俗的高级感。论设计与用料，全新逍客完全超越了锋兰达。为了迎合时下年轻人的用车需求，全新逍客还配备了全液晶仪表、12.3英寸宽比例中控屏，并内嵌了日产最新的超智联系统，不仅拥有在线导航、语音识别控制、手机远程控制、车载KTV等，都是当下颇为新潮和实用的功能。

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值得一提的是，全新逍客还采用了一套1.3T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率116千瓦，相比采用同款发动机的奔驰GLB（120千瓦）要略低一点，但性能表现却优于现款逍客2.0L车型（111千瓦），所以新车动力是优于现款车型。

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给大家简单说下，全新逍客这台代号为HR13的1.3T四缸发动机，是由雷诺-日产联盟与戴姆勒奔驰联合开发的，曾用在奔驰A级、B级、GLB级等车型上（这台发动机在奔驰被称为M282），在雷诺梅甘娜、Clio等部分车型上也有所搭载，可靠性在海外市场经过了多年验证。同时，强劲性能和出色的油耗的表现，也都是这台发动机的优势，进一步提升全新逍客的产品力。

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提升产品力需要一款新车

至于为什么东风日产现在要引进全新逍客，原因很简单。首先，现款逍客虽然经历了多次改款，但无论是平台还是动力系统，与10年前刚推出的时候几乎没有变化，面对竞争激烈的SUV市场显然有些力不从心。

其次，现款逍客也是东风日产最走量的SUV，7月份最新销量为9618辆，不过相比多年前动辄2万多辆的月销成绩，也有明显下滑，所以急需一款换代新车提升销量。

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最后就是，随着节能减排政策的实施，现款2.0L逍客，不仅面临双积分压力，消费者购车成本也会有所增加，而全新逍客不仅涡轮发动机加持，在性能与油耗表现上均优于老款，而且1.3T发动机也能降低积分的消耗，对厂家和消费者来说都是双赢的结果。

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《车壹圈》观点：作为东风日产主力SUV之一，逍客已经在国内市场活跃多年，虽然拥有庞大的用户基础，但随着竞品车型的更新换代，现款逍客竞争力开始下降，销量没有了往日辉煌。而全新逍客无论是从造型设计、平台架构还是配置动力上都焕然一新，产品竞争力得到了显著提升。在圈哥看来，以年轻化作为新车亮点绝对是一个正确的方向，尤其是在中国市场上。圈哥相信，凭借着动感时尚的设计与全新的动力选择，全新逍客的未来表现一定会比现款更加优秀。