新手买车都选高配，老司机为啥却选择次低配？原因一次说明白
老百姓的收入水平提高了，买车也成了一件很普遍的事。在买车时，新手买车和老司机买车的表现是不一样的。新手买车往往带着一点冲动，也比较好面子，能买高配的车型绝不会选低配。而老司机恰恰相反，他们买车的时候却选择了低配。不懂行的人以为他们是没钱，真实的原因可没有这么浅显，他们考虑得更长远。
大家要注意的是，老司机买的低配车可不是我们所认为的“丐中丐”车型，车上要啥没啥，连车载导航都得自己加钱安装。他们选的不是最低配的版本，而是次低配版本的车型，它们要比最低配的车型上多一些配置，但是有没有高端车型那么多没有用的多余配置。
老司机为什么喜欢次低配车型？
一、价格便宜，但配置多了
我们就拿9月份轿车销量排行榜的冠军日产轩逸来说，2022款日产轩逸最低配的厂商指导价是9.98万，次级配的厂商指导价是10.86万，两者之间相差不到1万元，但是车上的配置差别却很大。
虽然它们搭载的都是1.6升发动机，但是9.98万的车型搭载的是手动变速箱，次低配版本的车型上搭载的就是CVT变速箱。差了小1万元，手动挡就变成了自动挡。次低配版本的车型比最低配的车型还多了发动机启停技术、前后排侧气帘、头部气帘以及后排空调出风口。在档次感上，最低配要比最低配的车型高出不少。
二、次低配车型维修保养费用低
老司机买车没有那么多不切实际的想法，他们只希望这辆车实用，能满足自己的日常需求，养车成本尽量控制得低一些。和高配版车型相比，次低配车型上没有太多电子化的设备，保养起来也比较简单。
我们再拿日产轩逸来打个比方，低配版车型上都不具备天窗、真皮座椅，只有中高配版本的车型上才有天窗和真皮座椅。车主去保养时，高配版车型要比低配版车型多保养一个天窗，密封胶条如果出现老化，还需要花钱更换。
真皮座椅也需要进行保养和打理，不然座椅表面会出现磨损，而且如果汽车长时间停在露天停车场里，座椅遭到太阳暴晒也容易爆皮。光这一部分的维修费用，就能差出不少钱。
三、低配版车型性价比更高，卖车时亏损较少
说买一辆汽车开一辈子，这种想法基本是不切实际的，最多也就开个七八年或10年的时间，大家就会把车换掉。或许新手司机在买车的时候觉得，自己多花了几万块钱买到的汽车，卖车的时候也会比低配版车型贵一点，但现实却打了他们一巴掌。
原来高配版车型的二手车价格并没有比低配版车型的价格高出多少，因为高配版车型上的电子仪器太多，故障率更高，所以二手商贩在回收汽车的时候，对于高配版车型给出的价格往往不会太高。
相反的，低配版本车型没有那么多电子仪器，很少会出故障，维修次数更低，所以保值率更高。卖二手车的时候，低配版车型亏损的就少很多。老司机们正是看到了这一点，所以在买车的时候才不会一味追求高配。
总结
汽车的本质其实就是一个代步工具，它是为方便人们出行而诞生的，汽车上的配置也只是为了简化人们开车的程序。如果这个配置自己经常用到，那可以选择。如果车上的配置大部分都用不到，只是为了提升面子就没有必要了。所以买车一定要理性，不要为了面子而买车，低配版车型能满足自己的出行，选择一样低配版车型就很划算。
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