求助：江湖救急！ME-C主机排气阀敲击...大神一语中的...群友都说服
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微友求助： 江湖急救，ME-C机，有一个缸排气阀敲缸，排气温度偏高，压缩压力和爆压偏低，大致原因有哪些呢？
下面这个视频为发出的敲击声视频 A: 滤器看看,我之前遇到的，把HCU滤器放旁通看看,假如是滤器问题，转过去会立马变好。
HCU单元自动反冲洗滤器
就是HCU单元的自动反冲洗滤器，别转错了。应该可以解决问题，你试试看。
你们在航行吗？ 求助者： 老轨，在航行中。
A: 航行中，直接转,慢一点就行.
求助者：
谢谢老轨指导！
A: 敲缸排气阀行程多少？一般在80－83之间。有一个排气阀动作指示器，是不是伸出来比较小？快去验证下，看是不是这个问题。 求助者： MEC从COCOS可以看到行程的，行程比别的缸短一点。 A: 那就对了，八九不离十。应该是滤器问题
B: 滤器应该有报警的吧？
求助者： 滤器暂时没有报警的。
B: 我记得我做MEC那个滤器压差报警了，但是也没这情况 求助者： 老轨决定海况好一点再试。
A： 你先转个滤器看看吧，不用等海况，你听我的没错，直接转。你要是不信，你现在去拍一下滤器压力表。 求助者：
二轨已经去转了。 A: 不一定有报警，那个玩意不可靠。 C： 我那时候是排气阀关闭滞后，哎.........然后换完排气阀发现那个排气阀导管密封圈不行了（本案应与此无关）。
过了一会
求助者： 老轨果然是高手啊，问题已经解决了，正如章老轨所说的一样，经验又多了一条。 C： 应该是流量不足吧。
A：
旁通滤器撑不了多久，赶快拆出来洗洗。
原因分析： 本案没有过多的查找原因，而是直奔主题，一语中的，免去了很多的无用功，基本是基于经验上的判断。 滤器单元安装图 滤器单元原理图
从结果看，其主要原因应为上图中6目自清滤器发生阻塞，但阻塞情况并不十分严重，但是如果碰到高转速的情况，可能会造成动力油单元所需油量不足，一方面造成排气阀开度不足，另一方面造成排气阀杆落座时压力油阻尼不足，从而出现落座时发出清脆的较大敲击声响。 但本案奇怪的是，滤器也有压差报警（据群友反馈，也碰到过发出压差报警的情况，但是并没有出现排气阀敲击），但并没有发出报警（只能认为压差开关不可靠）。另外机带泵前还有压力传感器，低于一定压力会导致停机（只能认为还没到那个限度）。 今天的小案例分享到此，以后碰到排气阀敲击，不妨直接将滤器转旁通一试。
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