面
不能有叠加（overlap）
一个面图层里各要素间不能有叠加，实际应用中：一块地既属于河南又属于河北
不能有缝隙（gaps)
一个面图层里各要素之间不能有个缝隙，实际应用：河南和河北之间不能有一个缝隙。
节点距离必须大于聚合阈值（cluster tolerance):节点距离大于聚合阈值时，两个节点自动连接在一起，避免多边形之间有缝隙出现。类似于1.2，可用于线面叠加分析。
包含点
在点图层和面图层叠加时，需要面图层里的每个要素都要含有点，应用：省界面图层和全国城市点图层叠加时，必须保证每个省里都要有城市点。
包含一个点
在点图层和面图层叠加时，需要面图层里的每个要素都要含有一个点，应用：省界面图层和全国省会点图层叠加时，必须保证每个省里都要有一个点。
必须被一种要素类型覆盖（covered）
当一个面图层和两外一个图层叠加时，该面图层要覆盖另外一个图层。比如国界面图层必须覆盖省界面图层。
边界必须被覆盖
两个图层叠加时，一个图层的边界要覆盖另外一个图层。比如城市点数据必须被国界图层的范围所覆盖。
不能有叠加
当两个面图层叠加时，不能出现有相互覆盖的地方。比如水系图层和绿地图层叠加时，不能有重叠部分。该部分土地利用类型既属于水系也属于绿地。
必须被完全覆盖
两个面叠加时，某个面必须完全落入另一个面图层的一个要素中。应用：县界面和省界面叠加时，每个县要素必须落入一个省要素中。而不能落在2个省内，使得一个县同属于2个省。更多内容关注中图地信公众平台（dilixinxijishu）
边界一致性
当两个多边形图层叠加时，必须区域界线一致。比如县区界和省界叠加时，在省界处两个面的边界应重合。而不能不一致。
必须叠加在一起
两个面叠加时，必须一致覆盖同一区域，比如交通旅游图中的某公园和土地利用图中的该公园应该是一致的。
线
不能有伪节点: 伪节点是指两条线段相连，但是连接处2个端点之间存在一定距离，没有连接上。这个功能检查出一条线由若干线段组成，各线段间存在不连通的情况。比如一条电线由若干段组成，在路径分析时，各个电线之间不能不连通。
不能有悬挂点（dangles）：线的端点不和其他相连。该端点叫悬挂点。更多内容关注中图地信公众平台（dilixinxijishu）比如在道路网中，除了死胡同，不允许某条道路的端点为悬挂点。
自身不能有重叠（overlap)：一条线不能自身有重叠，比如同一条道路不能自己和自己重叠。
不能重叠（overlap) :线和线叠加时，不能重叠，比如：高速公路可以穿过河流，但是道路和河流不能有重合的地方。
两个要素不能重叠（overlap):同2.10，区别在于2.10是同一个图层间的两个要素不能重叠。
不能相交（intersect）：一个图层中的任何两条线不能相交。例如：比如高速公路上的两条平行车道不能相交。
不能自相交（self intersect）：一条线不能自己和自己相交，例如等高线不能自己和自己相交。
不能和其他图层要素相交:两个线图层叠加时，线图层要素不能相交。更多内容关注中图地信公众平台（dilixinxijishu）如地方道路在选址的时候，要不能和高速公路相交。
线和线不能交叉，线的端点不能和非端点接触。
两个图层间要素不能交叉，在两个线图层叠加时，保证两个图层中的要素不能交叉。
必须是单线（singelepart):
一个属性对应一条线，而不是一组线。比如高速公路系统中各条高速公路需要单要素而非多要素。
必须被要素覆盖（covered) :
两个线图层叠加时，要素重叠，比如公交车道图层和道路图层要严格重叠。
必须被要素的区域所覆盖（boundary)：
线面叠加时，线要素不能超出面要素的边界，比如北京省级面和北京道路叠加，北京道路不能超出北京市界限。
必须被包含（inside)：
必须在里面。同2.6，和2.6的区别是，不能有和边界相交的线，要全国包含进来。
端点必须被覆盖（covered)：
线和点叠加时，端点必须被点覆盖，比如：公交线路和公交站点叠加时，公交线路的端点必须被公交站点覆盖。
点
必须一致（coincident with）
两点图层叠加时，要素必须重合。电线杆和路灯应该是完全重合的。
不相交（disjoint)
两个点图层叠加时，图层中的要素不能重合，如下水井和电力井不能重合。
必须被端点覆盖
点图层和线图层叠加时，点图层必须线图层中线要素的端点。如在道路网中，道路交叉点图层必须是道路中心线的端点。
必须在线上:点图层和线图层叠加，要求点必须在线上。如桥和河流叠加，桥必须在河流上。
有话要说...