沉寂了4年之久的长安铃木迎来了爆发期。自2009年新奥拓上市后,长安铃木就没有全新车型推出,12月23日,长安铃木全新锋驭在昆明正式上市。新车将推出进取型、精英型、尊贵型三种级别共五款车型,售价为10.98万-15.48万元。据介绍,长安铃木锋驭英文名为S-CROSS,这是四年来长安铃木在华投入的重量级车型,也是一辆名符其实的紧凑级SUV。
锋驭开启了长安铃木发展的新阶段。长安铃木常务副总经理邢刚在锋驭上市会上宣布,公司的第二工厂已经投入使用,从明年开始至少有一款全新车型推向市场。
第二工厂投产 产能上升至35万
由于近两年长安铃木处于调整期,因此,外界对于其第二工厂的建设关注较少,长安铃木也未怎样对外披露,邢刚首次向外界宣称了这一信息。
长安铃木创建于1993年5月,是国内最早的中日合资汽车制造企业,目前产品涵盖天语、雨燕、羚羊和新奥拓等四个系列车型,G、M、K三个系列发动机机型,具备年产25万辆整车和25万台发动机的生产能力,在各大厂商纷纷扩充的情况下,长安铃木的规模还偏小。
2012年4月16日,长安铃木乘用车产能扩建项目(第二工厂)在重庆市巴南区正式奠基。按照长安铃木五年战略规划长安铃木,项目一期工程第一步投资总额23亿元,设计产能10万辆/年,拟引进铃木全球同步开发的两款全新车型,完善从A级到B级的产品布局。
二工厂一期投产后,长安铃木的总产能跃升至35万辆,上了一个新台阶。二工厂二期建设完成后,整车年产能将达到25万量,发动机年产能为30万台,预计整个工厂将于2015年完工,建成后,长安铃木将实现生产能力翻番,从目前的25万辆提升至50万辆。
明年投产
二工厂的投产为长安铃木导入更多的车型奠定了基础。长安铃木生产主打车 型有5款,价格为6万~13.5万元。这些车型基本上集中在价格便宜的经济型汽车市场,二工厂投产后,长安铃木将正式步入国内中级车市场。
邢刚并没有透露明年投产新车的消息,但网通社从可靠途径获悉,这款全新车型就是铃木概念车的量产版,为凯泽西的新版本,但国产后未必用凯泽西的中文名。长安铃木副总经理孙长松在今年11月的广州车展表示长安铃木,从今年开始到2016年,长安铃木将进入快速扩张阶段。目前,铃木公司和中国长安达成了高度一致,从今年开始每年都会向长安铃木投放不少于两款全新的产品。2014年,长安铃木第二工厂就即将投放一款全新车型,但并不是之前媒体猜测的凯泽西,而是曾经在上海车展亮相。
概念车在今年上海车展中全球首发亮相,量产版与概念车保持高度一致。目前长安铃木重庆第二工厂已落成,将在2014年上半年正式投产,并在北京车展期间正式亮量产版车型。或将使用全新的中文名称。
采用的是铃木 x 的设计理念车身设计紧凑,线条过度十分流畅,后延的头灯轮廓和大尺寸尾灯拥有更强的视觉效果。尾部的双尾排的设计以及大尺寸的铝合金轮毂看上去动感十足。(网通社 2013年12月24日 广州报道)
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