说起长安铃木,可能很多人想起的是奥拓,是啊,在十几年前,差不多是在1993年左右长安铃木刚进入市场,那个时候就是凭借着奥拓这款车型,长安铃木是打下了一片天下的,那时候国内大家生活水平提高,对于买车有了越来越强的需求,而那时的中国轿车市场还是一片空白,奥拓占尽天时地利人和,迅速成为了一代国民轿车,至今那老款奥拓在我家这三线城市还偶有遇见。后来呢,SUV开始盛行起来,尤其是国产SUV越来越多人买的时候,长安铃木在2014年推出了锋驭、2015年推出了维特拉和2017年推出了骁途,这三款车虽然定位的是小型SUV,但也算是顺应了SUV这个潮流,当时也卖了相当一部分车。可惜的是,终究因其自身和国内市场原因,慢慢的边缘化了。而启悦作为小轿车,同样如此。在我看来,现在还会买铃木的,除了是对于铃木的信任以外,我觉得更多的是一种情怀了。无论是铃木退市也好长安铃木,也无论是长安铃木拥有全部股权也罢,作为启悦车主一员,不得不承认长安铃木启悦,是不显山不显水的家用好车! 日系车在传统的概念里就是省油耐用,性价比高。它的节油和技术含量高,操控好,加速快,外形朴素,开起来感觉不错,操控加速也是一流,而启悦同样如此。
侧面车身线条非常流畅,腰线很有力量感,尾部设计宽大厚重,层次分明。
就外观来说,简直就是朴素之极,没有任何花哨的地方。
前脸采用了四幅格栅设计,与保险杠上的下格栅搭配,给人一种宽大的视觉效果。
嗯长安铃木,轮胎偏小了一点,15寸的我就觉得小一些。
普通大灯,也幸好哪怕普通大灯,晚上也照得挺亮的。
尾部搭配的是不规则形状的尾灯,以及后备厢盖边缘形成的扰流设计,配合流线型的车身,这为车辆增添了运动气息。
上深下浅的居家布局风格,看着都是很温馨。缝隙较小且均匀,中控台和门板虽然大部分是硬塑的,但是手扶位置有着软皮包裹,也算是很温馨的。
前排乘坐空间真心蛮舒适的,座椅宽度合适,也贴和人体背部。嗯,就是两排座椅之间的扶手忒小了点,打开扶手储物空间更小,最气人的是放个行驶证下去就不好拿出来了。
转向轻松不费事,媳妇开这车都是得心应手的说。。。
空调旋钮手感好,开车过程可以随时进行调整
当然,导航屏幕买车给改装好的,这样看也是蛮搭配的,原配没有哦。
看看上下空间,还是可以的,我173身高坐车里面都不觉得有狭隘感。
说了这么多,也掩盖不了它配置低的问题,有时候就安慰一下自己,电子功能少,问题也出得少不是。也确实,这款车入手二年多,没什么问题。
其实最开心的是这款车的油耗,长途无压力,想一想就3毛多一公里的油耗,想怎么开就怎么开。
后排空间充足,乘坐空间很高,轴距在同价位合资车中处于上游了。
尾部较高设计,使得后备箱空间也十分充足,全家出游放上5-6个行李箱都是没问题的。
有话要说...