南京古城墙之中华门
2012年4月初的一天，来到中华门。激动啊。
其实，南京的中华门，没有北京拆除的中华门宏伟。门不大，但承载的却是一个时代，一段历史的记忆，甚至是一种民族精神。
在中华门公园内，我与几位南京市本地的老者交谈中，说，南京人很了不起，能够保护与留下这个中华门，南京为中华民族保存下来了中华门。他们谈起中华门，亦眉飞色舞，有骄傲之态。告诉我说，中华门又叫聚宝门，是沈万三帮朱元璋修的，因在门下藏有财宝而俗称之。他们又说，祖宗留下的建筑遗产，谁也没有权力拆毁它，如果拆了，那是犯罪。我当时表示赞同老者的观点。问题是，拆了北京城墙与中华门，这罪不会有人追究。
我们现在保护古代遗产的意识比前几十年强烈得多，这时大家才知道当年的梁思成们是怎样的伟大，同样，我们现在才知道，南京中华门及其伟大的建筑能够留下来，是怎样的不易。
这是一个普普通通的城门，一个不再有交通与防御功能的门。然而，它又不是一个普通的门！
南京明城墙有城门24个,,保存比较好的有城南中华门、西北挹江门、城东北玄武门、城东的中山门等。中华门已被保护起来，行人与车辆均不得经过。
中华门城墙，分别以花岗岩石或青砖筑成。
南京古城墙，是世界上现存最大古城墙。城池的四周长号称百里，实际上是67华里。城高12米，宽10－18米，厚7.62米至12.19米。明皇朱元璋在休宁人朱升的“高筑城、广积粮、缓称王”的建议下，逐步兴建起来。此外，在京城外还筑有外城，周长120华里，有18个城门，称“外十八”。内设城门13个，称“内十三”。内城13个城门中以聚宝门（今中华门）最为雄伟、险要。
重修的中华西门，所有的车辆都走中华西门与中华东门。这两个门开局很大，足可行现代车辆。我以为是为现代交通所设，但当地老者称，原来的两门就是这么大。
中华门的里侧
明显可以看出，老城墙与新维修部分的衔接痕迹
明城墙的石头已经风化，但其坚固仍然可辨。下图同。
附录文字资料: 明城墙它东连石头城,南贯秦淮区,北带玄武湖,将历代都城都囊括其中。朱元璋为建造 这座都城,动用各类筑城人员达百万余众,涉及长江中下游数省的广袤地区,具有强烈的民族亲和性及地区代表性。南京明城墙是明太祖朱元璋定都南京的产物和象征,是中国历史上唯一建造在江南的统一全国的都城城墙,始建于元末至正二十六年 即公元1366年 ,建成于明洪武十五年 即公元1382年 ,历时21年。从内到外由宫城、皇城、京城、外郭四重城墙构成。其中,南京城墙,不循古代都城取方形或者矩形的旧制,设计思想独特、建造工艺精湛、规模恢弘,在钟灵毓秀的南京山水之间,蜿蜒盘桓达33.676公里,比首都北京的古城墙还长出0.776公里。而南京古城墙的外郭城周长则为60公里。
数百年的沧桑,宫城、皇城、外郭三圈城墙已毁坏殆尽,惟有高大的京城墙依然屹立。所以,现在通常所称的“南京城墙”、“南京明城墙”即指京城墙。
现存南京明城墙为应天府城即京城,城门计有13座,水关两座。城墙上还有垛口13616个,窝铺200座,以供军事防守之用。在城的中央还建有 钟楼和鼓楼。这13座城门的上部,都建有高耸的城楼,而以聚宝门最为雄伟。聚宝、三山和通济三座城门各有城墙四道,每两道之间的空间称为“瓮城”,可作为战时的防守之用。
聚宝门(中华门)是这些城门中最坚固的一个,城楼以下部分基本保存完整,而且有所谓“藏军洞”的特殊设施。“藏军洞”实际上就是里端封闭的砖券门洞,在战时可供兵士休息和用来存放军事物资。这种“藏军洞”在聚宝门共有27个,每洞可容纳兵士100人以上,共可藏兵达3000人以上。这种设施在我国古代的其他大城中是极为少见的。每座城门都有内外两道门,外面一道是从城头上放下来的“千斤闸”,具有坚固的防御作用;里面一道则是木质再加铁皮做成的两扇大门。在平时,行人车马都从城门洞里通过。
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