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莞邑掀起“龙舟热”,万江龙舟制作基地订单爆满

万江,水网密布,水系众多,“扒龙船”有着很深的群众基础。距离端午节还有两个多月时间,万江人早已充满期待。在万江两个龙舟制作基地里,呈现出一派繁忙景象。今年,东莞各镇街开始筹备赛龙舟活动,目前船厂的订单爆满。

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制作工艺传统与创新结合

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穿过美丽乡道,隐匿在桥底的万江龙舟制作技艺传承基地,传出阵阵木头与铁锤碰撞的声响,空气中散发着原木、桐油的香味,地面散落着木屑,仿佛诉说着师傅的忙碌。

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基地内,师傅们或拿着斧头处理木板,或用刷子给船身刷清漆,或往船身钉入铁钉,正在聚精会神地打造一艘新龙舟。一条传统龙舟大概30米长,1.43米宽,制作工期12天左右,里面涉及八大工序,细分有上百道小工序。

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万江龙舟制作技艺传承基地创建于2021年,在龙舟制作技艺上,既保留了传统,又做到了创新。在传统方面,特邀中堂镇造龙船制作老师傅霍应驰作为主要制作人,他十几岁便学习龙船制作,至今已经走过近五十个年头,经验丰富,是造龙船的“老行尊”。

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在制作过程中,霍应驰基本不用尺量,全凭双手感觉,凿出来的孔眼距离,几乎分毫不差。在创新方面,该基地紧跟社会发展的趋势,按照地方需求,量身订做规格。他与广州增城区非遗龙头雕刻技艺代表性传承人陈志君合作,为每艘龙舟雕刻工艺精美、神形兼备的特色龙头。

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“在创办龙舟基地前,我去过中华龙舟大赛各赛区、地方龙舟比赛现场,时常到各地调研龙舟,掌握龙舟的优缺点,从而总结经验,不断创新。”龙舟制作基地负责人胡庆昌介绍,一场龙舟竞赛,除了选手的体能和技巧外,创新龙舟制作技艺也能帮助选手取得好成绩。

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保护和传承龙舟文化,既要保存其传统特色,又要与时俱进,不断提升它的文化品位,寻找传统文化与现代文化的契合点,在当今社会寻找到新的支撑点。基地坚持“引进来”“走出去”,今年先后获得东莞、广州等地的9张订单,正在加班加点赶制,师傅们将忙碌至农历五月。

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谈及基地今年新造的第一艘龙舟,胡庆昌记忆犹新,“我是流涌尾人,很荣幸今年基地新造的首艘龙舟也来自流涌尾社区。待选好良辰吉日,再为新龙舟举办‘下水仪式’,希望这艘龙舟能在龙舟竞赛中,为社区争取到好名次。”

以快艇冲浪原理打造“新”龙舟

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选料、开料、打磨、上漆……走进万江黄粘洲龙船制作厂,6名师傅正在手工赶制龙舟,旁边两条待打磨的龙舟已经进入最后的制作阶段。

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船厂负责人杨景泰是土生土长的黄粘洲人,凭借着对龙舟文化的热爱,2019年他辞掉“铁饭碗”,与几名合伙人一同创办黄粘洲龙船制作厂。今年55岁的他谈及龙舟虽不善表达,但从眼里却能看到他对这份爱好的执着。

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制作龙舟最考验师傅的手工。一条龙舟的制作时长需要8天,其中打磨占2天,该道工序由师傅刘海城独立完成,他拥有40年丰富的造船经验。在打磨过程中,从船头、船身到船尾,每一个关键环节,每一次打磨都要思考很多遍,失手的话就达不到比例均匀。

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“想做好龙舟,就要有匠人精神,细致、耐心,不能出半点差错。因此,师傅心中都有一把尺。”杨景泰介绍,大部分订购龙舟的社区,会将新船用做龙舟竞赛。为达到龙舟工艺精美、船型线条流畅、船头破水好、船尾消水好的目的,师傅在外形设计上,参考了快艇的流线型、“尖头”冲浪原理,设计出大旁反水的制作技艺,这样便能让龙舟在高速行驶中轻松引擎,能够在水面上避开水浪,高效快速地掌握移动。

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龙头被尊为龙舟的“灵魂”,造型迥异、各具意韵的龙头,赋予了每一支龙舟队独特的意义。除了在龙舟制作上有自己独特想法外,在龙头的选配上,船厂与万江“00后”龙头雕刻师傅黄智冬合作。

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“黄智冬雕刻龙头已有8年时间,有自己的想法。龙舟制作、龙头雕刻贵在传承,我们很认同,并支持新生代力量。”杨景泰说。

万江赛龙舟是“东莞龙舟第一景”,无论是“五月初一龙抬头,万江河上赛龙舟”的民间谚语,还是清代诗人罗瑞球“朱旗画楫蔽江下,潮走万江飞水马”的诗句,讲的都是万江赛龙舟盛景。

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“万江赛龙舟”是万江的国家级非遗项目。近年来,万江街道致力于打造万江龙舟季品牌项目,助推本土文化、旅游等特色产业转型升级,将“文化”“旅游”“赛事”相融合。如今,万江新增的两个龙舟制作基地,使赛龙舟这项水上运动延伸到技艺制作,填补了万江龙舟制作的空白。

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龙舟月期间,让我们期待在美丽的东江河上看到万江龙舟制作技艺传承基地、万江黄粘洲龙船制作厂出品的龙舟获得龙舟竞赛佳绩。

【作者】 夏颖燕;张仕婷

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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