7月的最后一天,升势近半年的换代极光终于揭开神秘面纱,全新换代车型正式登场。 这次带来了4款,价格从35.58万到41.78万不等(有两款定制版更贵)。 很多人看到极光正式上市的时候,心情都是复杂的。
现在的极光已经服役八年了,路虎极光在这八年里经历了很多……我想八年前,我是靠颜值惊艳消费者的,一开始就出名了战斗; 一车难求,不仅加价,还排队; 几年前,从老司机到刚拿到驾照的新手,每个人都有一个极光梦……
八年过去了,“百日无花”。 稍微关注过车市的网友都知道,如今极光的销量和口碑是一言难尽。 靠颜值的日子已经过去了。 豪华SUV车型层出不穷。 路虎过去的荣誉和躺着挣钱的日子也走到了尽头。
从国产到315变速箱投诉的爆发,极光和路虎品牌逐渐跌下神坛,甚至跌入谷底。 在国产豪华车型一路飙升的情况下,捷豹路虎的同比降幅一直保持在两位数。 俗话说“三十年河东,三十年河西”,路虎极光用8年时间为网友展示了一款车型的巅峰与衰落,如今换代极光的到来自然引来不少话题和关注。
要说全新一代极光,就路虎本身的车型和价格来说,确实是有诚意的。 青春版入门版35.58万元起。 183kW,峰值扭矩365Nm。 本书参数有了一定程度的提升。 此外,路虎知名的第二代全地形响应系统配备更多驾驶模式,适应路况。 搭配H臂结构的后独立悬架,极光的硬实力更胜一筹,SUV车型的身份和能力也更强。
尺寸之前已经说过了,车长比现款加长了1mm路虎极光报价,轴距增加了21mm,基本没有明显的变化。 不过外观和内饰的变化还是很明显的。 细节的调整让它看起来像一个小“星脉”。 ,让极光看起来更有质感和科技感。 但遗憾的是,浅色配色似乎只出现在高配车型上,中低配车型依旧采用深色内饰。
看来低价的极光似乎更值钱,想转型成实力派,但极光的这种变化未必能被消费者接受。 换代的极光入门级车型虽然降价,智能配置更加丰富,但膝部气囊等配置也被取消。
二是奢侈品市场竞争太激烈,极光来的有点晚。 如今,Q5L的降价幅度正在上升,终端降价超过7万,Q5L的裸车价已经跌至30万左右。 与最便宜的极光35.58万相比,有一定差距,而且按照路虎品牌“30%off Tiger”的标签路虎极光报价,后期车型在终端难免会有较大的降幅,因此销量不会有明显的提升前期刺激,就算真的有人想买,也真的可以等,后期肯定能省不少钱。
因此,从目前换代极光的产品力和车型价格来看,后期降价后,可能会对路虎的销量有一定的提振,但绝对不是现在。 按照路虎目前的跌幅来看,如果入门版后期能优惠8万多,进入26万到7万的起步价,性价比还是不错的。 当然,这只是一个预测。
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