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路况复杂、自驾难度高?山西这条路让人欲罢不能

不久前,我们发了一条陕西沿黄公路自驾的文章,意外收获了不少山西朋友的回应,大家纷纷表示同时黄河沿岸的大省,山西这边也有一条沿黄河修建的公路,一路上串联起来的景色甚至比隔壁邻居陕西还要迷人!不过,大家也表示山西的沿黄公路因为之前的货运大型车辆太多,路况不佳,很多段都还处于重新修整的过程中。

山西沿黄公路

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总来来说,山西境内的沿黄公路可以分为晋南段,即从运城到壶口瀑布段,这一段路况在运城市内相对较好,自驾难度不高,不过自离开运城到壶口一段,开始变得艰难,甚至有些路段完全不通,需要绕行;然后中段从壶口到兴县,路况也比较复杂,好的地方如永和县向北,一路路况非常好,但同时也有路况不佳的悬崖路段,必须要谨慎驾驶;从兴县向北直到老牛湾,就是沿黄公路的晋北段了,这一段上路况还算可以,但大型货运车辆很多,导致经常堵车,而且这一段的风景相对单一,还有许多景区已经停止营业了。

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既然路况这么复杂、自驾难度也不算小、风光又不一定都能见到,那么我们为什么还是如此推荐这条路线呢?其实,如果说隔壁陕西的沿黄公路是一条风景多样的人文自然大合集,那么所辐射区域以无数地上文物而闻名的山西沿黄公路,则是能早一天,就不要晚一天去看了露天历史博物馆了,古关隘、古渡口、古村落,有古寺佛塔,这些弥足珍贵的古迹,每一个都值得你单独造访,更何况有一条公路将他们串联了起来呢?

这次,就来带大家认识不能不去的这条山西沿黄公路!

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从依黄河流向的角度来看,非常推荐大家能从北向南自驾。黄河自偏关县开始即流入山西境内,飞流南下,磅礴千里,流经山西4市19县,直到山西、陕西、河南交界的风陵渡处,转而向东,奔向大海,这第一站,就是不可不看的黄河老牛湾。

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老牛湾地处山西与内蒙交界,不仅是黄河在这里流入山西,内、外长城也在此地交汇。老牛湾名列中国最美十大峡谷之一,细分为包子塔湾、老牛湾、四座塔湾和杨家川小峡谷,这里是感受黄河与黄土高原标志性地貌特征的最佳选择。

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向南行驶,碛口古镇不能不看。碛口从明代开始就已经是黄河沿岸重要的码头之一了,昔日来自甘、陕、内蒙等地的粮油盐碱等物资全部都是经由这里运往山西省内的平遥、汾阳等地的,如今的碛口古镇合古渡口、古码头、古镇等风光于一身,也是中转休息的不二之选。

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继续向南,位于吕梁永和县黄河边的乾坤湾,与对岸陕西的黄河蛇曲地质公园隔黄河相望,也是两省的天然分界线,黄河在此陡然急转,形成了320度的大拐弯,宛如巨大的S型,因此得名乾坤,这份大自然的极致壮阔也让它有了“天下第一湾”之称。看完乾坤湾,如果你有时间向东多开一段,那么隰县的“小西天”则会从人文的角度让你震惊。

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然后经过东征庙、楼山寺、白龙寺等隐藏在山崖中的小众寺庙之后,你将会抵达壶口瀑布。奔涌不停的壶口瀑布有多壮观,自然不必多说,300余米宽的大河在此忽然遇到了两岸山崖,在上宽下窄的“壶口”处形成了激流,一直以来都是中国最知名的风光之一。

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接下来的鹳雀楼、黄河铁牛、普救寺一线相当重要!“欲穷千里目,更上一层楼”中的鹳雀楼,就在黄河岸边,虽然原楼已在宋代被泛滥的黄河冲毁,但近代在原址重建的这座鹳雀楼同样惊艳,遵循古法,魅力十足。

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向东2公里,曾经震惊世界的黄河铁牛就在这里出土,经专家研究,发现了这4尊铁牛曾是黄河蒲津渡浮桥东岸的“固地锚”,可以说是充满了奇幻色彩,也让人惊异于古人的创造力。

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惊讶并不会在这里就停止,接下来的4座黄河古渡口各有其悠长的历史和传说,西口渡、大禹渡、茅津渡、风陵渡4渡至今还在传承了黄河古渡口的文化,“云山连晋境,烟树入秦川”的唯美画面,就要从风陵渡来感受。

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对了,路过河津时,记得去一趟万荣县,这里有座飞云楼,山西北有应县木塔,南则有着做飞云楼,其复杂的木结构建造技术也让它有了“中华第一木楼”的称号。

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最后以运城作为此行的重点,当然还要去看看运城永乐宫中的明代壁画!永乐宫的壁画满布在四座大殿内,壁画总面积达960平方米。其中最重要的《朝元图》保存完整,相当惊艳,也让这里被列为中国四大壁画之一。

好啦,这就是山西段的沿黄公路了,虽然有些路段不算好走,需要绕路,但想想一路上可以见到的这些中国绝景,付出多大的辛苦其实都是值得的了!

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