史上最全汽车自动挡车档位介绍图解
很多新手司机，对于自动挡的挡位字母含义不是很了解，下面我们就来聊一聊自动挡车型各个挡位的功能，帮您搞清楚自动挡车到底怎么开？
自动挡车型挡位介绍图解
P () 挡
P挡即停车挡、驻车挡，是车辆长时间停放时所挂的挡位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。同手动挡车型一样，自动挡车型也是具备手刹功能的，不过同手动挡车型不一样的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空挡启动开关，使得汽车只能在P或N挡才能发动车辆，以避免在其它挡位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
R () 挡
R挡又叫倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。当换挡杆位于R挡时，液压系统倒挡油路被接通，驱动轮反转，实现倒挡行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。
N () 挡
N挡就是空挡，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的挡位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N挡后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N挡，但自动变速箱与手动变速箱的结构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。
D (Drive) 挡
D挡也称前进挡、驱动挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。该挡位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
S (Sport) 挡
S代表运动模式(Sport)，曾经在法系车中也代表雪地模式(Snow)。不过现在绝大多数车型的S挡都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的S挡泛指运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S挡后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。
M () 挡
M挡是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M挡时，换挡就变成由司机手动来完成。在M挡附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升挡，“-”代表降挡，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减挡，M挡的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
数字 (3 2 1) 挡
有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1(或D3、2、1)三个数字挡，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3(或D3)代表挡位限制在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，可以在超车时使用;2代表挡位限制在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制挡位的作用;1代表挡位限制在1挡，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。
L (Low) 挡
L代表LOW的意思，也就是低速挡，和上边说的数字挡“1”挡是一个意思，都是为了把挡位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升挡。
B ( ) 挡
B挡比较少见，它多出现在丰田的混合动力车型上。B挡一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
以上是有关于自动挡车挡位介绍以及挡位的使用介绍，希望能给大家带来一定的帮助。
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