150排量街车怎么选跟着大家选准没错！10款合资、国产街车推荐~
熟悉踏板市场的用户都知道，目前各个厂家的默契就是125排量的踏板，定格来看就是块，因此大多数厂家都把125踏板的价格定在1.25w以下。
那到了跨骑车领域，这个计算方式就得改改了。看目前的情况，150踏板的街车，基本上是1万左右，相当于1ml60-70块。比踏板的性价比要高~
今个我们就来看看，在街车领域，适合新手的150排量都有哪些车型？
排名第一的是来自浙江春风动力旗下的150NK。春风在车子的颜值方面，一直比较在线，很懂年轻用户对车子的外观追求。
另外，150NK车长，轴距，坐高775mm，这些数据和春风的250NK也相差不大，所以整体的观感还是比较好的。
在车子的款式方面，150NK目前共出过2016款、2017款、2018款4版车型、2019款3版车型，以及目前最新的2021款150NK。从车子不停地更新换代，也能看得出来，150NK这款街车对用户的吸引力。
动力方面，150NK采用单缸两气门水冷发动机，燃油标号为95号。但性能一般，最大功率仅8.8kw，最大扭矩10.7牛米，最大马力12匹。虽然动力比较普通，但相对来说，也更适合新手操控。
配置方面比较一般。前后为单盘单活塞制动，没有ABS、TCS，仪表盘也只是单色液晶仪表，不过好在售价便宜，2021款的官方指导价仅11980。
在上市DR150之前，豪爵先推出了DR160，本意是想通过排量提升带来动力性能提升，和其他厂家的车子错位竞争，取得优势。
但是结果却没有达到理想目标。因为多处的10cc，要多花购置税的钱，同时安全方面也没有ABS。于是之后又推出了DR150，目前未知，DR150推出过4款，分别是2019款2版车型、2021款2版车型。
车子的价格方面，DR150为12580，版价格为12880。
动力方面，采用的是风冷形式的发动机，汽油标号是92号，能省一点是一点，油箱容积为12升。
最大功率9.1kw/，最大扭矩12.7牛米/6000转，最大马力12.4匹。采用往复式5挡，标配CBS，车子的整备质量较轻，仅148kg。
其他配置就比较简单了。仅仅前后大灯、转向灯是LED、负显仪表、双拉线油门，就此打住了。
贝纳利是意大利的老牌摩托车品牌，2005年，贝纳利被钱江正式收购。
此前贝纳利的摩托车100%坚持在意大利制造，虽然可以保证品牌的血统纯正，但是成本更高，这在经营方面可不是好事。
于是2005年被收购后，基本上很多贝纳利的车型，都由钱江来进行生产或参与生产。
从外观上来说，小迅龙的车身设计风格十分运动，外观造型张力满满，车头大灯采用大黄蜂的机甲造型。
动力方面，使用一台单缸水冷电喷发动机，最大功率为9.8kw/，最大扭矩12.5牛米/，最大马力13.3匹，最高车速99km/h。油箱容量10升，汽油标号95号。
车子的配置方面，相对简单，仅有CBS联动刹车、全数显LED仪表、标配USB、全车LED这些配置。不过价格方面，11980的指导价也是比较有性价比的。
雅马哈的车素来以省油闻名，飞致用的150排量发动机，油耗可以做到2.03升。这个省油能力，恐怕没人不服吧~125的踏板都不止这个数了。
飞致这款街车，先后出过4个款式，分别是2017款、2019款2版、2022款。目前来说，售价的范围是11800~12280。这个油耗加上这个价格，用车成本确实很低了。
用车成本低，动力上怎么样呢？飞致使用的是单缸两气门风冷发动机，最大功率9.5kw/，最大扭矩13牛米/，最大马力12.9匹。整备质量仅仅128kg，油箱容量14升，这个配置，续航能力行业遥遥领先了。
配置方面就不提了，参考雅马哈125小踏板的配置风格，基本上是能没有的就没有。
红宝龙虽然是贝纳利的车型，但也是来自钱江的手笔。
不过它的冷却方比较特殊，采用的是油冷的方式。动力方面，使用的是单缸四气门发动机，最大功率9.8kw/9000转，最大扭矩12牛米/7000转，最大马力13.3匹，最高车速99km。
换挡方式是国际五挡，整备质量是144kg，油箱容量13.5升，汽油标号是92号。
配置方面，红宝龙的配置比较一般，价格也不贵，10800的价格，万元出头，主要图的就是发动机和这个品牌，只要性能稳定，其他的配置是能省尽省。
前后是碟刹制动，前双活塞后单活塞，标配CBS联动刹车，仪表盘为液晶显示屏，另外有USB充电、前灯为卤素，后灯为LED。还挺难评的，要么全卤素，要么全LED。
目前在产的版本是2022款车型，2018款和2019款车型已经是停产状态。
如果比较关注性价比，又想故障少、油耗不高，对车子的做工还有要求，那么豪爵的DF150确实挺适合的。
首先是它的生产方，豪爵在造车方面的用料、装配的工艺这些都是业内数一数二的。
加上它的售价，2021款的DF150，官方指导价仅9580，跌破万元，这可是一款150排量的跨骑车，还是来自豪爵的。
豪爵把DF150定义为科幻运动跑车，搭载的是一款单缸风冷发动机，最大功率9.1kw，最大马力12.4匹，最大扭矩12.7牛米，采用往复式5挡。
车子整备质量也比较轻，仅133kg，油箱容量也比较大，做到了15升，续航还是很可以的。车身颜色方面共有6款颜色可选。
配置方面，制动为前碟后鼓，但是没有配备ABS，仪表盘为负显仪表、车子的灯光为前大灯卤素，后灯和转向灯LED形式。
DKS也是一款比较适合新手的跨骑车，同样来自国内摩托一哥豪爵。
在外观造型方面，虽然融入了更多跑车设计元素，征途看起来，还是偏向老气。这一点和春风旗下的车型相比十分明显，能看得出来两个厂家在车型开发方面的取舍。
在动力方面，DKS使用豪爵旗下新一代ESR发动机，在燃烧效率、轻量化、消音技术、电喷系统、冷却技术这些方面都有提升。最大功率为9.3kw，最大扭矩12.7牛米，最大马力12.6匹。
油箱容量也是一大亮点，16.5升，搭配2.13升的油耗，续航可以达到774km！
另外配置方面，值得一说的就是，五档可调节后减震、选配CBS联动刹车、双拉线油门、液晶仪表这些。灯光方面比较一般，全车都是卤素形式。
在选装配置上，它又小货架版本，翻转货架的配置可以选装，在拉货方面很实用。豪爵真不愧是很懂消费者用途的厂家。
要说到颜值的话，天剑估计不适合，它这个外观，确实很难说得上是好看。要说是用车省心、成本低，天剑动力版当仁不让。
就冲这8580~8980的官方指导价，它就是150排量性价比街车的优选车型。
买它有个好处，用起来很靠谱，因为基本上作为一台工具车应该具备的品德，它都有且很不错。
最大功率9.1kw，最大扭矩12.4牛米，最大马力12.4匹。整备质量仅130kg，油箱15.4升，续航可以达到758km！
缺点就是什么都是老的，设计比较老气，轮胎非真空胎、前后都是鼓刹，高配车型才是前碟刹后鼓刹，单拉线油门，卤素大灯。
总之，喜欢老车和老式摩托的感觉，它可以省很多钱。但是对颜值和科技感的配置有要求的，那千万别选它。
启典，来自广东省江门市。母公司是广东大冶摩托车技术有限公司。大冶旗下有两大子品牌比较出名：升仕和启典。
在车子的销售渠道方面，出口是大冶很重要的出货方式。去年大冶累计销售57万辆以上的摩托车，其中出口占比95%。
那说到具体的车子方面，作为一款150排量的街车，KD150-U，它累计更新过5款，目前在产的是2021款、2023款越野版、2023款公路版。价格分两档13800、14800。
动力方面，它使用的是单缸水冷四气门发动机，采用博世电喷，最大功率14//rpm、最大扭矩16//rpm、最大马力19ps，变速器为国际6挡，整备质量152kg，最高车速113km/h。
配置方面也比较丰富，首先就是后悬挂的形式，采用内置氮气气囊中央后减震，视觉上看起来很别具一格。标配了前后ABS、胎压监测、全液晶智能数字仪表、USB、无钥匙启动、全车LED灯光、前后17寸正新轮胎。
另外，需要注意的是，启典这款街车，官方给出的汽油标号是95#。
，还是来自豪爵摩托旗下的车型，豪爵管它叫全能战将。虽然官方的解释是它有跑车的运动感、街车的舒适感，商务车的实用性。
但这种混搭风的设计，融为一体的功能，让它适合的更多。它的精准度就越模糊，以至于在每个方面，可能都不是那么凸出。
那么，在动力配置方面，它的性能也比较一般，虽然那是150排量的发动机，但最大功率仅8.3kw，最大扭矩11.4牛米，发动机压缩比也比较低9.3：1。
配置方面也很简单，制动方式为前后鼓刹或前碟后鼓，电子仪表盘、前后卤素大灯。
原厂小货架和多功能翻转货架，倒是在很多豪爵街车上都有看到，还是比较偏向实用性考虑。
虽然125排量向150排量升级，不仅是动力的提升，但目前看，排在油耗样本数前列的车型。有不少都是偏向实用性的低价+低配置取向，迎合年轻用户和高颜值、高配置车型的厂家还是少。
但也可能和150跨骑车售价基本在万元左右有关，这个价格位置，多数厂家的车型都是偏向关注车子的性价比配置。想要更高配置，那还是得看跨骑车的重要排量领域250cc。
这个我们下期再说~感谢大家的阅读，我们下期再见~
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