丰田凯美瑞外观、内饰、配置、动力、操控、油耗怎么样
外观：这一代的凯美瑞外观比较时尚年轻化，也是比较打动我的地方。和老款的凯美瑞相比，现在的凯美瑞越来越注重年轻车主的审美需求。如果凯美瑞还是沿用之前的外观设计，或许我会选择雅阁或者阿特兹。但凯美瑞外观升级之后，我就果断选择了它。
内饰：车内的设计简约大气，另外中控台还设计了Y字形，看着也比较独特，不过在布局方面还是比较清晰的，所以使用的时候更加便利。方向盘是我喜欢的，运动型的，触摸的手感很好，开车时也有很强的驾驶欲望，中控屏的尺寸大小合适，用起来很流畅，功能也比较全面。整体的用料看起来也不廉价，这也让我对丰田汽车有些改观。
配置：车子的性价比都是因人而异的，喜欢的人自然就觉得性价比高了，车子的价格其实也还行，不算特别贵的车型了，空间方面比较的宽敞的，而且配置上也厚道了，丰田车的口碑大家都是知道的，的日常开销和保养的费用都不高，提车的时候正好也碰到了店里在搞活动的，也是送了一些比较实用的赠品的，自己内心还是挺高兴的，我觉得性价比算不错的了，如果要给我再选择一次的机会的话，我依旧会选择凯美瑞这款车的
动力：自然吸气的发动机有着2.5的排量，手自一体的变速箱，不管是叫什么速度都能随叫随到，车子的起步就超稳，在高速上面飞驰的时候就又能表现的很飞驰，特别喜欢带着一车人，随便跑，猛踩一脚油门还能有很到位的推背感，够刺激，当然了，具备了这么多的驾车模式，不用白不用，开车还是要找到适合自己的感觉才行，这才不会觉得开车是件劳累事情。
操控：操控手感还是比较简单的，因为本身就并不是特别有难度的一个车子，所以上手的话，相对来说还是比较容易完成的，而且适应起来的一个时间也会比较的快，整个车子也算得上是比较容易入手的，比较容易去开的，熟悉起来和适应起来的时间都是相对来说比较快。
油耗：油耗方面我觉得它做得比较不错，虽然它的排量为2.5升，但是实践油耗却并不像是这个排量该有的成果，我开着它上下班代步平均油耗仅为7.7升。它还装备了发动机启停技能，这项技能起初我以为是鸡肋的规划，后来真正的体会一段时间我发现真的是爱了，特别是在堵车或者长期等红灯的时分，它可以非常聪明的让发动机进入到休眠状况，进一步起到了不错的节油作用。
外观：我觉得这款车的颜值很高，至少在我看来整体的设计饱满又有气势，在细节方面也非常重视，前脸，设计的很饱满，而且引擎盖上还有很多力量感十足的线条。车身有着很强的年轻感，线条都很优美，腰线也充满力量感，低趴的车头也有种很强的冲击力，车尾虽然很饱满，但一点也不笨重，层次感很强，总之带给我的视觉效果很好，看到这车也觉得心情愉悦。
内饰：虽然说凯美瑞内饰配置比较好，但是我觉得内饰颜色比较单一，风格感觉比较简约，色彩上的搭配比较单调，车内感觉比较压抑，年轻化的元素太少。
配置：性价比个人觉得可以算是非常高了，首先车子的外观很棒，满满的高级感，让这车子看起来比较贵。其次就是它非常省油，经常开车一点也不觉得心疼，简而言之就是让人养得起。另外一点，这车子的内饰会让人感觉性价比非常高，做工比较精细吧，还有就是材质不错，不会有那种廉价的塑料感，总之这车子会让人觉得物超所值。再有一点就是这个维护保养，到目前为止，维护方面并没有花很多钱，除了有一次不小心蹭到别人的车，掉了点漆。
动力：车上使用的是一台自然吸气发动机，有着成熟的技术，而且性能方面也给力驱动这辆中型车完全不是问题，在换挡的时候也很平顺，低速情况下也不会有顿挫感。这样的性能应对日常使用绝对可以，而且起步时的冲击力还是比较强的，红绿灯起步时感觉自己的速度很快，只要给油车子就能转动起来，超车也是分分钟的事情，踩着油门很快就可以完成。
操控：第1次开这款车的时候就觉得很好开，而且上手简单，没有复杂的操作，指向也精准，能够很好的控制，遇到车多人多的时候也不会慌张，停车倒车也都很便利，即便是走在不好的路段时，也不会有明显的颠簸，拐弯时也没有侧倾，给我带来了很大自信。车上的辅助驾驶系统还是比较丰富的，可以让我更好的用车。
油耗：油耗的数值还行吧，基本上也都还可以，本身就也挺稳定的，所以我觉得还不错整体来说的话，并不算是表现的特别突出的一个地方，但是其他方面的话也没有什么太大的问题，我觉得这些都是可以接受的。
外观：第一眼看到这款车时就觉得非常大气，细节方面设计的也很好，不管别人怎么看这款车很符合我的审美，虽然有很浓的家族风格，不过在细节方面也很独特。霸气的前脸跑在路上，有着很高的回头率，设计的也非常上档次，车身的腰线很硬朗，再加上流畅的线条，所以透露出一种很优美的感觉，车尾的层次感较强，线条也同样充满了力量感，在设计方面确实很抢眼，不过这款车给我的感觉就是车漆薄了点。
内饰：虽然车内没有眼前一亮的设计，但坐在车内的时候感觉很舒服，整个车内的用料和做工都很好，能够体现出很高的质感，中控台的布局清晰，按键的手感也很好，中控屏的尺寸大小适合，显示的效果也很清晰，只是车机系统偶尔会反应有点慢，不过这种情况也不是很常见。
配置：丰田也算是日系车很老的品牌的，口碑质量什么都是值得信赖的存在的，凯美瑞这款车的三大件的质量问题，而且油费比较的省油，后期的保养花费也是比较的低的，最重要的是4s店也是比较的多了，以后有问题也不愁找不到地方去售后的，反正车子现在开起来的话感觉还是很好的，如果有朋友要我给他推荐买车的话，我觉得这个级别，凯美瑞确实是非常不错的选择了
动力：我入手的这款凯美瑞搭载的是一台2.5升自然吸气发动机，动力响应还是挺迅速的，超车和提速都不会感觉到吃力。匹配的这个8AT手自一体变速箱技术也挺成熟的，换挡逻辑相当的清晰，行驶起来不会有任何的顿挫感，平顺性方面真的是出了名的高。开着它去爬一些陡峭的坡道感觉也都比较轻松。
操控：在我开过的多款车当中，还是觉得凯美瑞最好开。特别是凯美瑞的方向盘，不仅手感非常好，而且握持感十分舒适。再加上方向盘有电子助力，操控起来也比较轻松。即便是女同志开这款车，也能够轻松驾驭。另外是凯美瑞的变速箱部分，搭载了8AT变速箱，这种变速箱口碑一直比较不错，驾驶过程中换挡也十分平顺，还让我感受到了不错的提速表现。总而言之，凯美瑞作为一辆B级车，操控性方面体现出了丰田调教的优势，也是我比较满意的地方。
油耗：油耗方面确实让我挺满意的，自从提车以来，绝大多数都是在市区里使用，平时上下班堵车也是常有的事情，经常会走走停停，在这样的用车环境下，按道理来说应该是挺耗油的，可油表显示的平均油耗比我想象的低了很多，考虑到自己的用车情况，以及开车技术，能保持在这么低的油耗确实挺意外，看来日系车也是真的省油。
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