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奔驰迈巴赫S680头号对手宾利携手美女车模横空出世播报文章

哈咯大家好,商务车房车小编,今天和大家聊聊宾利飞驰,像我身边这台是2011年10月上牌,6万公里,原车含税450多万,作为一款W126.0T的顶级行政座驾,目前的售价仅为110多万,也就是说,相对于新车,7年跌掉了300万,真的是非常刺激了。

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至于为什么会有这么大的跌幅,我研究了一下原因:早在2011年买宾利只能去中规4S店,没现车,要选装,优惠少,并且只有6.0T车型可选,起步售价都在400万了,所以当时的宾利落地价格都在450万上下,而在此后宾利推出的V84.0T车型,把飞驰价格拉到了300万级别,再往后2015年国家全面支持平行进口以后,200多万的V84.0T宾利飞驰比比皆是,把飞驰一步一步从400多万级别拉低到200多万的级别,对我们国内消费者来说,花更少的钱买更高级别的车,还是非常划算的。

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反观中规4S店,目前6.0TW12的顶级宾利飞驰售价依旧在400多万,还要再加上消费税,稍微选装多一点就会突破500万,其实这种顶级车型在全球范围内也卖不了多少台,所以这台二手的W126.0T宾利飞驰就显得性价比超高了,110多万的售价,买新车只能买到奔驰S450这个级别,就品牌价值而言,和宾利比起来,奔驰还是要落后两个级别的,毕竟宾利在这个工业量产化的时代坚持用手工打造,成为和劳斯莱斯比肩的超豪华品牌,格调还是非常高的。

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顶级的6.0TW12发动机,和我们之前播出奔驰的G65一样,这种大排量的超豪华配置,在未来五年的全球范围内会慢慢绝迹,所以这台7年车龄,110多万的V12缸6.0T宾利飞驰,各位老板觉得划算吗?

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