当前位置:首页 > 财经 > 正文

法国·1901年巴黎里昂地中海铁路公司股东大会银章(O.Roty作品)


  59.4*45mm,重58.5克,银质(成色950‰)。法国章牌艺术家奥斯卡·罗蒂(Oscar Roty,1846-1911)于1901年创作,巴黎造币厂发行。

  正面:天使手牵捧着鲜花的铁路公司的少女化身,等待里昂市的年轻女性化身与巴黎市的年长女性化身吻别,背景为巴黎里昂火车站月台前列车繁忙运营的场景。右上角为巴黎城徽。刊法文“巴黎-里昂-地中海(PARIS. LYON. MEDITERRANEE)”,拉丁文“铁路(FERRO CONJUNGIT)”,作者签名“O. Roty”。

  背面:巴黎里昂火车站主体建筑。刊法文“股东大会(ASSEMBLEE GENERALE DES ACTIONNAIRES),“马里尤斯·图杜瓦尔建造(MARIUS TOUDOIRE ARCHTE)”。

  边铭:刊材质“银(1 ARGENT,表示成色950‰)”及巴黎造币厂厂铭丰饶角(1880年开始使用该厂铭至今)。

  巴黎-里昂-地中海铁路公司(Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée,通常简称为PLM)是成立于1858年至1862年间的一家法国铁路公司,负责经营法国东南部由巴黎通往被称为“蔚蓝海岸(Côte d'Azur)”的地中海沿岸城市第戎(Dijon)、里昂(Lyon)和马赛(Marseille)的铁路网,该公司同时也是当时阿尔及利亚铁路网的运营商。1901年4月,巴黎-里昂-地中海铁路公司股东大会召开,这枚由罗蒂设计的银章就是当时发给每一位参会股东的。银章上的巴黎里昂火车站(Gare de Lyon à Paris)最早建于1849年,当时只是一座名为“里昂月台(L'embarcadère de Lyon)”的木制站屋。1855年第二代站屋落成,才定名为“里昂车站(Gare de Lyon)”,作为巴黎-里昂-地中海铁路网的起点。1871年巴黎公社革命期间,车站局部被焚毁,后依原样修复。为迎接1900年的巴黎世博会,里昂车站再次进行了重建,工程由来自土伦的建筑师马里尤斯·图杜瓦尔(Marius Toudoire,1852-1922年)主持,于1901年4月落成,新车站的轨道增至13条,并且车站门面上建成了一座高64米的钟塔,同时建成了通往新落成的巴黎地铁的地下通道。银章上的大楼和钟塔就是此次重建后车站新的主体建筑。


你可能想看:

有话要说...

取消
扫码支持 支付码