现在道路环境越来越复杂,开车上路有必要知道一些常用的驾驶技巧,就比如在紧急情况下需要制动,对自动挡车型来说直接踩刹车就行,但如果是手动挡有离合器,操作起来可能就没那么简单。那么对手动挡车型来说,减速时如何操作才更合理安全呢?这期我们就来分析一下。
其实对于刹车和离合,大家平时在用车的时候就要养成良好的习惯,这样在面对紧急情况时才不至于手忙脚乱,产生误操作。而要减速,不同的情况需要不同的操作,并不是一成不变的,绝大多数情况下,减速是离合和刹车同时踩,而有些情况是不能这样操作的,这里我们就分几种情况来讨论一下。
第1种情况,车速较快需要减速,但并不怎么紧急,也就是说,这时需要一个比较平稳的减速方式。那么就不应该离合和刹车一起踩,正确的操作方式是先踩刹车,等到车速降到一定程度后,比如车速为20,然后再踩离合,这样就可以把车子平稳地停下来而不会熄火。这种情况还是比较常见的,比如前方是红灯,但此时车速比较快,那前期就需要较大的刹车力度来让车速迅速下降,就应该先踩刹车。
等到车速较慢,或者发动机出现抖动的情况再立即踩下离合,同时选择正确的档位。这个时候,先踩刹车就可以很好地利用发动机来制动,但要注意的是,刹车不能踩得太用力,否则容易导致发动机熄火。等到车速差不多,再踩离合切断发动机和变速箱的连接,这样可以最大程度减轻制动系统的负担,而且整个过程也不会显得太突兀,驾乘体验比较好。
第2种情况是当车速已经很低需要减速,那正确的操作是先踩离合然后看情况决定是否需要踩刹车。这个时候你要注意档位的切换,随时做好降档的准备,这种情况也比较常见。比如在转弯的时候,前方车辆较少,很多车主在距离路口比较远的地方就开始滑行,等到了路口时车速已经很低。
而转弯的话需要进一步降低车速,这时就要先踩离合,等没有危险顺利转完弯后再松开离合。而如果有危险,那离合和刹车就要同时踩,达到快速减速停车的目的。这种情况并没有让车速快速降下的需求,所以就不需要先踩刹车,而且车速较慢的时候踩刹车很容易熄火,反而有安全隐患,真需要进一步减速,那可以刹车和离合一起踩。
最后,我们再聊聊紧急制动的情况下该如何操作会更安全。其实在紧急情况下,很多人不会想太多,要么就是一脚刹车,希望车子能尽快停下来,但相对于直接踩刹车,离合和刹车同样踩不仅可以达到目的,而且还能保证车子不熄火。其实在紧急情况下,如果一顿操作后车子熄火,这样就失去了人为控制的能力,更容易处于危险中。
而如果同时踩下离合和刹车,即便车速降到比较低也不会熄火。这里可能很多人会有这样的疑惑,为什么紧急制动的情况反而不需要发动机的制动力呢?其实很简单,在紧急情况下大脚踩下刹车踏板,产生的制动力是非常大的,此时车轮就会处于抱死的状态,但由于有ABS的作用,车轮并不会抱死,此时刹车力已经足够大,而且还有剩余,此时发动机的制动力相对于刹车力就显得非常小,完全可以忽略。
其实,踩刹车产生的作用力主要来源于轮胎的摩擦力,摩擦力最大的时候是在车轮即将处于抱死的状态,这种情况下即便发动机再施加反制动力也没什么用,毕竟车轮已经不再旋转。因此在紧急情况下制动,并不需要发动机的制动力,有的话只是画蛇添足,而真正需要做的是保证发动机能够正常运行不熄火。毕竟在紧急情况下,大脑很难反应过来,即便想先踩刹车,等到车速下降后再踩离合,但实际上可能踩完刹车后就忘记了,这时可能已经错过踩离合的最好时机,从而导致发动机熄火。与其这样,还不如直接离合和刹车一起踩,确保万无一失。好了,这期有关减速是踩刹车还是离合就先聊到这,下期再见。
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