孟加拉国：增速再超我国，总量逆袭巴铁，国别研究系列43
提纲：
一、区位与区划
二、面积与地形
三、人口与性别
四、经济与发展
五、城市与其他地方
一、区位与区划1
孟加拉国处于南亚印度与东南亚的缅甸之间，并且只与这两国接壤，几乎被印度三面包围，第四面是孟加拉湾，与缅甸边界线只有约200公里，且这段边界距离缅甸的晈漂港刚好约200km。孟加拉不是我国的直接邻居，但是属于近邻，从亚东县的山口过去只有直线100公里，从西藏墨脱县、察隅县、云南瑞丽过去都是直线600公里以内。
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孟加拉一级区划为达卡、吉大港、库尔纳、拉杰沙希、巴里萨尔、锡莱特和郎古尔7个行政区，下设64个县。图2中没有郎古尔，由拉杰沙希内部8个县组成。
二、面积与地形孟加拉国面积14.8万平方公里，显著小于巴斯基坦，不到巴基斯坦面积的20%。这个面积介于我国的辽宁和山东之间，大于辽宁的14.6万平方公里，小于山东的15.4万平方公里，可在我国排第20位。
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孟加拉国地形如上图所示，全国都处于低海拔地区。也处于恒河（东支称为布拉马普特河，上游在我国称为雅鲁藏布江）的入海口处。
三、人口与性别4
孟加拉现有1.65亿人口，是世界第8人口大国。孟加拉与巴基斯坦人口加一起达到3.85亿可以超过美国的3.3亿，进入世界第三名。现实是其人口增长率只有1%，还不如第7名非洲的尼日利亚。孟加拉的人口密度达到1265人每平方公里，处于世界前列（第10名），是我国8倍。孟加拉去年对外移民37万人，比我国还多，处于世界第4名，仅次于委内瑞拉、印度和叙利亚。孟加拉妇女生育率2.1，全国中位年龄28岁，都市化率39%。
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孟加拉的女性人口比重（上图黄色线）曾经低于我国，2006年后已经后来居上，目前是49.5%左右，虽然仍然比男性少，但已经略高于我国。
四、经济与发展6
总体上来说，孟加拉与印度（上图褐色线）经济人均产值相当。孟加拉的人均GDP曾经连续40年低于印度，但在2020年逆袭。二者都在我国的19%左右。我国是在1983-1987超越的孟加拉，那5年发生了相互追赶，然后在1991年超越了印度。
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孟加拉人均GDP逆袭印度的原因是过去连续多年的高速增长。实际上除2020年因为疫情冲击之外，孟加拉已经连续16年增速高于5%，过去连续5年的增速高于我国，连续4年的增速高于印度。印度由于疫情管控不力，去年经济大幅下滑。
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下面看一下孟加拉与印度、巴基斯坦、缅甸这3个国家的GDP对比。他们的共同点是曾经都属于英联邦国家。印度在这群小弟中体量庞大，不具可比性。图中没标注我国的原因也是因为会导致线看不清楚。孟加拉曾经连续30年低于巴基斯坦，毕竟人口和面积规模都摆在那，但在2019年逆袭了巴基斯坦。总体上来说，孟加拉国不像巴基斯坦与印度有喀什米尔之争，可以更安心地发展经济，也在纺织业、服装业等劳动力密集型行业确实有相对优势，愿意踏实从低端行业做起，在世界产业链中已经占据一席之地。而隔壁的缅甸，还在执着于内部的党争、割据之争，经济没有明显起色。
五、城市与其他9
虽然有大江大河的分割使土地零碎，交通不便，但毕竟地形平整，英国打下了一定基础，孟加拉的铁路和公路交通网已经具备。孟加拉有铁路线2877公里。
首都达卡是一座绵延35公里的城市，在宽度方向上则只有十来公里，是一座沿着江河的长方形城市。下图是城市的北部，可以明显地看到有一大一小两个机场，都在市中心。
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下面是市区的中部，只有达卡大学的建筑密度稍低，有较多绿化，四周全是高密度的非高层住宅。
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下面是市区南部，不宽的河流，但是桥梁屈指可数，一共也就四座。
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达卡市区不在恒河边上，距离横河大约25公里。达卡也不在海岸边上，距离孟加拉湾约150公里。在海岸边有一座叫做吉大港的城市，绵延15公里，有一座机场。
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由于时间关系，本文就写到这里。大家对于孟加拉国还想了解什么呢，欢迎关注点赞评论交流。
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