成都最顶级跑车上牌，为留住这块牌照，车主还特意买了一台大众！
说到超级跑车，大家应该会想到保时捷918、迈凯伦P1又或者是布加迪等等，不过法拉利旗下有一款旗舰版车型，在很多方面都要比它们高出一个档次！它就是继法拉利恩佐之后的又一款超跑——法拉利拉法，目前来看，说它是最贵的跑车之一毫不夸张，光售价就是2500万起步，而且还根本买不到。在国内的保有量非常少，大概在20到25台上下，可以说买到就是赚到，二手法拉利拉法的售价更是高出新车至少800万以上。就是这样的一台豪华超跑，前段时间在四川突然就现身了，土豪车主的车牌还不简单。
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大家可能会觉得像这种级别的跑车，车牌都要是九五之尊或者类似“8888”这种连号才过得去，至少可以彰显车主本人的地位。不过再看他的车牌，乍一看和普通车牌没什么区别，甚至比有些老百姓的车牌还要低级一点，但是知道它背后的含义之后才知道并不简单。原来车主的名字中带有一个“晓”字，车牌的拼音刚好就是“XIAO”，不得不说车主还是一位很注重形式感的人。而这台车作为四川的第一台拉法，身上也是各种光环，无论开到哪里都是一道靓丽的风景线。
其实在国内的法拉利拉法里面，真正上牌的拉法很少，所以等到新车到了之后他也没有立即上牌，还是想把原来的“XIAO”挂在新车上。为了可以保住这牌车牌，车主也是费了不少功夫，在还没有买到拉法之前，这块牌照一直都是挂在他的法拉利F12上面，后来干脆买了一台大众斯柯达，就是为了继续留存这块意义独特的车牌。
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可能有一部分人不知道跑车，车子在牌照不使用的情况之下，保留的时间是有限制的，有些地区仅仅只能维持半年。主人为了不让车牌被收回，只好购入新车再挂牌上去。不过对于这样的土豪来说，一辆十几万的大众不过就是一顿饭钱，还比不上自己跑车的一次保养费用，看到这里，小编只能说贫穷一度限制了我的想象力了。
目前来讲，国内的法拉利拉法数量非常少，大部分集中在江浙沪地区，像南方的话除了广东有之外，其他地方几乎是无法看到这台车的。而且买这款车型的人大多为富二代或者专业玩车的人，其中最为畅销的颜色就是法拉利独一无二的大红色，如果不是配的红色，可能就像来到四川不食红油火锅一般。
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作为法拉利的旗舰版车型，至于它的性能我想大家都是心知肚明的，全车采用的都是一体式碳纤维结构，然而这样也是为了在速度上发挥到极致。相比于职业的F1赛车跑车，法拉利法拉算是唯一可以与之媲美的超跑了。全车长，宽度是，高度仅仅只有。而这个车的高科技质感和一些黑科技已经精确到了每一个小细节，就算是车尾灯都是按照风速的动力学原理设计而成。
在全球仅有499辆的法拉利法拉，可以为每一位车主量身定做座椅等等小配件，可是购买它的门槛却也非常之高，并不是只要是有钱就能买的。首先第一点很多人就无法满足，不是法拉利的VIP客户就直接pass掉了。其次必须要拥有一台以上的法拉利限量款车型和一辆量产的法拉利车型，才有买入法拉利法拉的资格。往往名额刚给到中国就已经被抢订一空了，毕竟在市场上二手车的售价已经远远高过新车了。
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小编点评：每个人或多或少都曾经有过一个开豪车的梦想，不过看到这里大家可能已经心凉了一半，毕竟真不是我们普通人能玩得起的。光养一台豪华跑车每年的保养费用就在100万以上，对我们而言，在老家县城差不多可以全款买上一套不错的房子了。看完这位土豪的法拉利拉法车牌的故事之后，还有哪些豪车让你记忆犹新呢？欢迎下方留言评论吧。
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