原始的，原始的 电动车需要多少电池才能行驶100公里？答案来了，再也不怕虚标续航了
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电池作为储存电量的零部件，是电动车最为核心的零部件，而一辆电动车能跑多远，和它息息相关，因此，我们在选择电动车的时候，电池往往是关键要素，但是，有的时候由于对于电池容量和续航里程概念不够清楚，也有可能就商家宣传的“虚标”续航给忽悠了。
近期小行家就刷到这样的一个视频，一位购车用户投诉商家不够诚实，自己花了4000块买的电动车，但是商家说可以续航100公里，但现在只能跑50公里，而说明书上的续航只是80公里，认为自己被骗了，商家虚标续航里程。
而商家的解释是，现在由于冬天，温度较低，续航就会减少，电动汽车也都一样，并不是自己忽悠，此外，自己说的是最大续航100公里。
有路人认为直接认为商家不守诚信，而评论区有的支持商家，4000块电动车配置的是72V20AH电池，理论续航是可以达到100公里，认为天气变冷，电动车续航会下降是真实存在的，商家说的“没毛病”。
那么，作为电动车行内人的小行家，也对这样的话题饶有兴趣，我就来聊聊，电动车搭配多大电池能跑100公里，电动车搭配72伏20安电池能跑100公里吗？了解容量和续航的概念，再也不怕虚标续航了。
72伏20安电池蓄电量多少？续航里程多少？
蓄电量是指电池最大储存电量，它会随着电池老化而缩减，考虑到该车主买车没有多久，我们以100%容量来计算蓄电量，而理论蓄电量的计算公式为V×A，下面可以得出：
72伏20安的蓄电量＝72×20＝1440wh，也就是1.44度电；
蓄电量对于续航非常关键，但一辆电动车能够跑多远，它是和时速、功率，甚至骑行方式、温度、路况都有关键，由于后面无法量化，但时速和功率是可以计算的，也是可以通过计算公式续航里程＝蓄电量×时速÷电机功率，来算出电动车电池是理论最大续航能力。
72伏20安的续航里程：按照车辆时速可达55km/h，功率在1000W，通过计算，1440×55÷1000＝79.2公里左右；
通过计算，电动车搭载72伏20安的电池，在正常的时速、功率配置之下，续航能力只是在80公里左右，确实是达不到100公里。
电动车搭配多大电池能跑100公里？
那么，如果一辆电动车想要在理论续航上达到100公里的续航里程能力，至少需要配置多大电池，为了避免大家被商家随口而来的虚标续航忽悠，小行家分别以48伏、60伏、72伏不同电压，列出它们可以续航100公里，应当配置的电池容量是多少。
48伏电动车：配置32安容量，时速25公里/小时，电机功率350W，续航里程＝48×32×25÷350＝109公里；
60伏电动车：配置32安和38安电池，时速40公里/小时，电机功率800W，续航里程＝60×32×40÷800＝96公里；续航里程＝60×38×40÷800＝114公里；
72伏电动车：配置32安电池，时速55公里/小时，电机功率1000W，续航里程＝72×32×55÷1000＝126公里；
通过以上可以得出，一辆电动车在常见的时速、功率配置下，48伏电动车至少需要32安容量，刚好超过100公里，60伏至少需要配置38安电池，才能超过114公里，而72伏虽然配置20安电池不到100公里，但如果配置32安电池，是远可以超过100公里的，当然，以上只限于铅酸电池，如果配置石墨烯电池或锂电池，在同等容量之下，理论续航里程还会有所提升。
小行家总结：
通过以上的计算可以看到，电动车如果是搭载72伏20安电池，在常规的配置之下，续航是到不了100公里的，而商家所说的冬天续航会打折，这种情况是有的，但是我国大部分地方天气一般电池是不会缩水50%的，根据铅酸电池的容量随着温度下降数据来看，天气在温度0℃，容量应当还有71%左右，而小行家查询车主所在的浙江，近期温度都是0℃以上，因此，商家确实是续航虚标成分的。
那么，如何避免续航“虚标”，上面小行家也详细的介绍不同电压，续航100公里应当具备的容量、时速、功率，大家也可以通过“续航里程＝蓄电量×时速÷电机功率”的计算公式，在买车换电池的时候做一个基本的计算，这样续航里程就不会偏差很大，不用被商家忽悠。
希望以上的内容可以帮助到您，您还知道哪些电动车品牌存在虚标续航，也欢迎大家评论交流。
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