关于解决春运过年过节交通拥挤问题的若干建议
关于解决春运过年过节交通拥挤问题的若干建议
一. 解决过年回家节后上学上班返程（春运）交通拥挤问题的若干建议
1）人群分析：过年回家节后上学上班的流动人群主要是学生流，企业员工流，这些人以回家过年为主要目的，其次是探亲旅游流.
2) 地域分析：这主要分为近域和远域，近域主要分为本县、本市、本省，远域分为外县、外市、外省。
3) 主要交通工具：汽车，火车，动车，私家车，飞机，船。
4) 拥挤的地方：汽车站，火车站，动车站，飞机场，通往车站的公路 ，码头，收费站，交通事故发生地。
5) 难点1：汽车站，火车站，动车站，飞机场等春运过年回家和返程期间人多，东西多，很多人都会提前来到车站机场等，从而造成非常拥挤，管理起来也比较难。
6)难点2：春运期间交通事故比较多，容易造成堵车。
7)难点3：春运期间容易出现浓雾天，暴雨天，暴雪天，和冰冻天，从而造成旅客滞留，容易引发重大交通事故，道路冰冻有雪无法前进。也有可能发生地震，山洪等。
二 .解决办法：
1.对于学生和企业员工的放假时间，上学上班时间，应该错开来，教育部门和学校应该鼓励学生过年放假后应尽早回家，特别是外县、外市、外省的学生，回校时也应和企业员工上班错开。
2.鼓励和允许近域和远域的企业员工放假和上班时间错开，国家，省政府，地方政府对于错开放假时间回家的外市外省的外来务工人员应给予鼓励，奖励或者优惠措施。对于为了错开放假和上班时间让外市外省的外来务工人员提前回家和推迟上班的企业，可根据外市外省的外来务工人员数量多少应给与相应的补助，，给予企业政策上的优惠措施以弥补损失。对为解决交通拥挤作为重大贡献的企业给予奖励和公开表扬。至于补助、奖励的政策和资金来源可进行相关性的研究。
3..采取相关优惠措施和政策鼓励回家和返程使用不同交通工具如汽车，火车，动车，私家车，飞机，船等，从而减轻各方的压力。
4.对于交通拥挤和发声交通事故的公路和路段，要注意分流和限流。注意提醒广大司机交通路况，可考虑是否可以对私家车进行路线分流或者限流，研究是否可以根据交通工具考虑优先通行，或者分流限流。从而减轻交通拥挤的压力。
5.对于交通拥挤的公路和路段的收费站加快研究是否可以不收费用，从而根据历年通行车次进行研究和统计，对不收费产生的费用损失进行估算，是否可以使用其他办法或者财政政策给予补助。或者撤销容易拥堵路段的，收费站对于发生交通事故时间段的公路和路段的收费站加快研究是否可以不收费用，待交通次序恢复后再收取，研究对于此路段收费站的费用损失是否可以通过财政补助补贴。
6.加快对收费站设备和系统，公路系统的研发和创新，如果能研发出一套新的感应对焦设备和系统，使得所有通行的车辆只要通过收费站不用减速或者停车去交费，就能记录所通行车辆的类型，车牌号车重量以及路段，从而使车辆可以等通过所有收费站后在规定的时间内进行统一交费。这将解决收费站交费排队和拥挤的现象，如果研发成功将会是人类在交通收费站设备和系统上的一个伟大发明。
7.在每年春运开始前要进行对运输规模和人次等进行评估，要有整体的春运政策，备足车辆等交通工具，在提前订票开始后，加强对所有旅客在此期间从汽车站，火车站，动车站，机票售票口和点，网上购票，旅行社等订票的人数，所乘交通工具，路线进行统计，以此为参考，为制定相关政策提供真实和准确的数据，从统计也可以看出十分拥挤的交通路线和路段，为部署相关交通警力提供依据。
8.平时加强进行对各市相关交警人员，车站人员，机场人员，救助人员，志愿者和司机的培训，注重解决事情能力的培养，训练和培养出多支精英团队。一但出现交通拥挤和交通事故，交警和救助人员能即使出现，疏导和抢救。
9.在春运开始前应提醒和鼓励春运期间本地市民无事应少去，不去拥堵的汽车站，火车站，动车站，飞机场，要尽量绕过通往车站的拥挤公路，做好宣传工作。
10.由于春运期间人多和比较拥挤，在春运开始前应提醒和鼓励春运期间旅客应少买少带家乡能买的到的普通产品，礼品和食品，尽量把产品和食品在平时带回家乡。对于一些普通不贵重的东西，如果适合邮寄，提醒和鼓励广大旅客在春运开始前可直接邮寄回家。
11.对于汽车站，火车站，动车站，飞机场站等春运过年回家和返程期间人多，很多人都会提前来到车站机场等，如天气好，各市车站可以考虑研究将大包小包商检机搬车站外指定区域检查，可考虑一个车次和目的地方应安排一个举牌引导员（牌上应写明目的，开车时间，开车日期，车次，检票口等）在规定的区域引领旅客进行依次排队和等待检票。从而使得最先出发的乘客能排在车站内检票处，避免车站内太过拥挤。车站内外应安排相应的安保人员，武警人员和志愿者维护车站秩序。
12.加强对交通公路和路段的监控力度，加强与公路沿线交警人员的联系力度，公路沿线路段的区县市应加强联系，制定好交通事故和自然灾害，应急预案。
13.春运期间容易出现浓雾天，暴雨天，暴雪天，和冰冻天，从而造成旅客滞留，容易引发重大交通事故，道路冰冻有雪无法前进。也有可能发生地震，山洪等。车站和各市政府应做好预警，及时的公布信息，根据灾害本身的特点制定相应的灾害应急和抢救修复预案，做好重大交通事故应急预案，道路冰冻应急预案。灾害和灾难发生后，应解决好旅客的吃住行医的问题。对灾害预案我另行建议。
一个省的春运模式和应急预案做的好，完全可以在全国推广，不足的地方在经过实践检验，进行修改。春运模式和应急预案正式发前布应先发行草稿，听取全省人民的意见和建议。集结大家的智慧去解决春运问题，春运问题不是单单国家和地方政府的事情和问题，也不是仅仅是交通运输部门的事情，而是全国人民的事情和问题。
作者简介：陈君奎 ，毕业于万里学院，企业活动家和观察者，Sinwonbrands公司联合创始人。担任欧美市场总监工作。Aboutsinwon.info网站创始人.
一. 解决过年回家节后上学上班返程（春运）交通拥挤问题的若干建议
1）人群分析：过年回家节后上学上班的流动人群主要是学生流，企业员工流，这些人以回家过年为主要目的，其次是探亲旅游流.
2) 地域分析：这主要分为近域和远域，近域主要分为本县、本市、本省，远域分为外县、外市、外省。
3) 主要交通工具：汽车，火车，动车，私家车，飞机，船。
4) 拥挤的地方：汽车站，火车站，动车站，飞机场，通往车站的公路 ，码头，收费站，交通事故发生地。
5) 难点1：汽车站，火车站，动车站，飞机场等春运过年回家和返程期间人多，东西多，很多人都会提前来到车站机场等，从而造成非常拥挤，管理起来也比较难。
6)难点2：春运期间交通事故比较多，容易造成堵车。
7)难点3：春运期间容易出现浓雾天，暴雨天，暴雪天，和冰冻天，从而造成旅客滞留，容易引发重大交通事故，道路冰冻有雪无法前进。也有可能发生地震，山洪等。
二 .解决办法：
1.对于学生和企业员工的放假时间，上学上班时间，应该错开来，教育部门和学校应该鼓励学生过年放假后应尽早回家，特别是外县、外市、外省的学生，回校时也应和企业员工上班错开。
2.鼓励和允许近域和远域的企业员工放假和上班时间错开，国家，省政府，地方政府对于错开放假时间回家的外市外省的外来务工人员应给予鼓励，奖励或者优惠措施。对于为了错开放假和上班时间让外市外省的外来务工人员提前回家和推迟上班的企业，可根据外市外省的外来务工人员数量多少应给与相应的补助，，给予企业政策上的优惠措施以弥补损失。对为解决交通拥挤作为重大贡献的企业给予奖励和公开表扬。至于补助、奖励的政策和资金来源可进行相关性的研究。
3..采取相关优惠措施和政策鼓励回家和返程使用不同交通工具如汽车，火车，动车，私家车，飞机，船等，从而减轻各方的压力。
4.对于交通拥挤和发声交通事故的公路和路段，要注意分流和限流。注意提醒广大司机交通路况，可考虑是否可以对私家车进行路线分流或者限流，研究是否可以根据交通工具考虑优先通行，或者分流限流。从而减轻交通拥挤的压力。
5.对于交通拥挤的公路和路段的收费站加快研究是否可以不收费用，从而根据历年通行车次进行研究和统计，对不收费产生的费用损失进行估算，是否可以使用其他办法或者财政政策给予补助。或者撤销容易拥堵路段的，收费站对于发生交通事故时间段的公路和路段的收费站加快研究是否可以不收费用，待交通次序恢复后再收取，研究对于此路段收费站的费用损失是否可以通过财政补助补贴。
6.加快对收费站设备和系统，公路系统的研发和创新，如果能研发出一套新的感应对焦设备和系统，使得所有通行的车辆只要通过收费站不用减速或者停车去交费，就能记录所通行车辆的类型，车牌号车重量以及路段，从而使车辆可以等通过所有收费站后在规定的时间内进行统一交费。这将解决收费站交费排队和拥挤的现象，如果研发成功将会是人类在交通收费站设备和系统上的一个伟大发明。
7.在每年春运开始前要进行对运输规模和人次等进行评估，要有整体的春运政策，备足车辆等交通工具，在提前订票开始后，加强对所有旅客在此期间从汽车站，火车站，动车站，机票售票口和点，网上购票，旅行社等订票的人数，所乘交通工具，路线进行统计，以此为参考，为制定相关政策提供真实和准确的数据，从统计也可以看出十分拥挤的交通路线和路段，为部署相关交通警力提供依据。
8.平时加强进行对各市相关交警人员，车站人员，机场人员，救助人员，志愿者和司机的培训，注重解决事情能力的培养，训练和培养出多支精英团队。一但出现交通拥挤和交通事故，交警和救助人员能即使出现，疏导和抢救。
9.在春运开始前应提醒和鼓励春运期间本地市民无事应少去，不去拥堵的汽车站，火车站，动车站，飞机场，要尽量绕过通往车站的拥挤公路，做好宣传工作。
10.由于春运期间人多和比较拥挤，在春运开始前应提醒和鼓励春运期间旅客应少买少带家乡能买的到的普通产品，礼品和食品，尽量把产品和食品在平时带回家乡。对于一些普通不贵重的东西，如果适合邮寄，提醒和鼓励广大旅客在春运开始前可直接邮寄回家。
11.对于汽车站，火车站，动车站，飞机场站等春运过年回家和返程期间人多，很多人都会提前来到车站机场等，如天气好，各市车站可以考虑研究将大包小包商检机搬车站外指定区域检查，可考虑一个车次和目的地方应安排一个举牌引导员（牌上应写明目的，开车时间，开车日期，车次，检票口等）在规定的区域引领旅客进行依次排队和等待检票。从而使得最先出发的乘客能排在车站内检票处，避免车站内太过拥挤。车站内外应安排相应的安保人员，武警人员和志愿者维护车站秩序。
12.加强对交通公路和路段的监控力度，加强与公路沿线交警人员的联系力度，公路沿线路段的区县市应加强联系，制定好交通事故和自然灾害，应急预案。
13.春运期间容易出现浓雾天，暴雨天，暴雪天，和冰冻天，从而造成旅客滞留，容易引发重大交通事故，道路冰冻有雪无法前进。也有可能发生地震，山洪等。车站和各市政府应做好预警，及时的公布信息，根据灾害本身的特点制定相应的灾害应急和抢救修复预案，做好重大交通事故应急预案，道路冰冻应急预案。灾害和灾难发生后，应解决好旅客的吃住行医的问题。对灾害预案我另行建议。
一个省的春运模式和应急预案做的好，完全可以在全国推广，不足的地方在经过实践检验，进行修改。春运模式和应急预案正式发前布应先发行草稿，听取全省人民的意见和建议。集结大家的智慧去解决春运问题，春运问题不是单单国家和地方政府的事情和问题，也不是仅仅是交通运输部门的事情，而是全国人民的事情和问题。
作者简介：陈君奎 ，毕业于万里学院，企业活动家和观察者，Sinwonbrands公司联合创始人。担任欧美市场总监工作。Aboutsinwon.info网站创始人.
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