广汽丰田整合三大业务板块 多车陆续上市
广汽丰田新款致炫在今年北京车展中正式发布，新车在外观部分进行了大幅调整。在此期间，广汽丰田规划1.2T车型以及雷凌插电式混动版将陆续推出广汽丰田车型大全，并且启动“全体系构造改革”，旨在以品质提升为核心，打造一家更具竞争力的企业。网通社从广汽丰田了解到：广汽丰田将在产销、研发、管理等领域进行改革。在产品层面广汽丰田车型大全，广汽丰田将陆续有多款新车上市，从而实现快速发展。
在产能方面，广汽丰田第三生产线目前正在规划建设中，最大年产能为22万辆，相比目前总产能增长了58%。在研发领域，广汽丰田1.2T以及插电式混动雷凌将陆续推出，改款致炫以及合资自主品牌领志i1将在年内正式上市。在销售管理层面上，广汽丰田将持续三年实施以收益改善为中心的“销量店构造改革”，从新车、售后以及价值链等多个维度进行创新，推动渠道收益提升。
1.研发领域
首先从新产品来看，新款致炫将延续现款车型车身尺寸，长宽高分别为4115*1700*1485毫米，轴距为2550毫米。在动力方面，新车将搭载1.3升与1.5升直列四缸自然吸气发动机，采用全铝结构并采用双VVT-i可变气门正时等技术，其中1.3升发动机最大功率为73千瓦，最大扭矩123牛米；1.5升发动机最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，与之匹配的分别是一台5速手动变速箱以及用以取代现款4速自动变速箱的新CVT自动变速箱。此外，1.2T车型(有望是雷凌)以及领志i1均将在今年年内上市。
在动力总成领域，首款搭载2.0T发动机的全新汉兰达已经推出，采用双擎技术的凯美瑞双擎和雷凌双擎，双擎车型月销量比2010年刚投放混合动力车型时，增长了约30倍。在此之后，广汽丰田还将导入1.2T发动机以及插电式混动系统，丰富动力总成，实现全擎动力布局
2.产销领域
广汽丰田目前有两个生产线，总产能为38万辆，其中第一生产线产能约为20万辆，主要生产凯美瑞、雷凌和致炫等轿车；第二生产线产能约为18万辆，主要生产SUV和MPV车型，目前包括汉兰达和逸致。广汽丰田第三生产线最大年产能为22万辆，相比目前总产能增长了58%。新生产线投产后，广汽丰田总产能将提高至60万辆。
在广汽丰田第一季度销量数据中，2015年上市的三款新车和雷凌、致炫全面发力。去年1月份上市的全新凯美瑞及凯美瑞双擎第一季度分别实销29,800辆和2,008辆；去年3月份上市的全新汉兰达第一季度实销20,663辆，同比增长32.6%，需要指出的是，新汉兰达累计订单已突破10万辆，达107,130辆。
雷凌和致炫两款车型销量占广汽丰田总销量的52.6%，其中致炫第一季度实销18,582辆，同比增长8.1%；雷凌车系（含双擎）第一季度实销39,640辆，同比增长47.4%。实际上，致炫自2013年上市以来就在同级别车型中有着不俗表现，2015年全年实销64,006辆，居细分市场前三；雷凌和致炫2015全年合计销量约18.7万辆，占广汽丰田整体销量超过45%。
3.管理领域
此外，在销售管理领域，广汽丰田将持续三年实施以收益改善为中心的“销量店构造改革”，从新车、售后以及价值链等多个维度进行改革，推动渠道收益提升。从规划上来看，广汽丰田给渠道终端的创新与变革提供空间，以此为基础，将2016年广汽丰田销量目标制定为41万台，基本与2015年销量实绩持平。(网通社 2016年5月20日 北京报道)
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